吉隆坡报道，马来西亚全国教授委员会成员阿兹米·哈桑指出，马来西亚机场控股有限公司（MAHB）亟需一个财务稳健且具备丰富经验的合作伙伴，以推动该国机场的改造工作。

　　他提到，基于这一需求，MAHB的大股东Khazanah Nasional Bhd（Khazanah）和雇员公积金（EPF）已向潜在投资者出售了他们的股份。

　　“公积金局和国库控股向多家投资公司提供了这一机会，但最终只有全球基础设施合作伙伴（GIP）表示接受。”

　　阿兹米在马新社电视台的“MAHB Ke Arah Lebih Gemilang”节目中指出：“拒绝GIP的参与将会限制MAHB的改善潜力，因为我们迫切需要他们的专业知识和资金支持。”

　　他强调GIP参与的重要性，以确保吉隆坡国际机场（KLIA）不至于在与新加坡樟宜机场和泰国机场等竞争对手的较量中落后，这些机场得益于大量的投资和强有力的财政支持。

　　阿兹米认为，与GIP的合作不应被政治化，因为所需的广泛改进可能正是依赖于GIP的专业能力和财务资源。

　　5月15日，Gateway发展联盟（GDA）及其股东（财团）宣布了一项自愿的先决条件要约，以每股11令吉的价格收购所有尚未由财团拥有的MAHB股份，总金额达到184亿令吉。

　　该财团由国库控股通过其全资子公司UEM Group Bhd和EPF主导。

　　财团还包括阿布扎比投资局（ADIA）的一家全资子公司以及GIP管理的一只基金。GIP是全球领先的基础设施投资者之一，拥有丰富的机场管理经验。

　　交易完成后，国库控股和公积金局将共同持有马来西亚MAHB 70%的股份，而阿布扎比投资局和GIP将持有剩余的30%股份。

　　MAHB在马来西亚管理着39个机场，其中包括5个国际机场、17个国内机场、17个短程起降机场以及土耳其的萨比哈·戈卡森伊斯坦布尔国际机场。

　　GIP在机场管理方面积累了数十年的经验，曾投资于悉尼机场、伦敦盖特威克机场、爱丁堡机场、Signature Aviation以及之前的伦敦城市机场。——马来西亚