租用轮胎和暂时收紧刹车是一些商用车车主用来欺骗普斯卡波姆检查人员的策略。

　　Puspakom首席执行官马哈茂德·拉扎克·巴曼（Mahmood Razak Bahman）表示，这种情况凸显了马来西亚主要车辆检查员在确保道路安全方面面临的重大挑战。

　　“我们根据车辆的现状来检查车辆。我们不能总是确定临时措施，比如租用轮胎。

　　“这些做法使浦斯帕科姆难以确保车辆符合安全标准，”他昨日在与媒体的一次会面中表示。

　　“交通事故频发表明，安全在马来西亚还不是一种文化。”

　　马哈茂德重申，道路安全是一项集体责任，超出了Puspakom和监管机构的范畴。

　　“我们必须意识到，道路安全不仅仅是当局对车主执法的问题。他说：“作为道路使用者，你必须实践这一点，并在培养安全文化方面发挥作用。”

　　Puspakom的母公司DRB-Hicom的Cairil Irwan Amir表示，驾车者的另一个危险习惯是使用更便宜的进口二手雪地轮胎

　　“它们更便宜，但不安全。由于高温和摩擦，较软的胎面化合物会导致快速磨损。它们不适合马来西亚的热带气候，”首席通讯官说。

　　马哈茂德说，Puspakom仍在等待政府批准增加服务费，目前根据车辆的不同，收费在20令吉到90令吉之间。

　　“作为一家忠诚的国家服务提供商，Puspakom致力于在任何需要的地方运营，无论成本如何。

　　“虽然这是一个挑战，作为30年的特许经营商，现在是一个新的被许可人，Puspakom决心不被低价吓住。

　　该公司已向政府申请提高费率。虽然时机可能不太理想，但最终的决定取决于当局。”

　　尽管面临财政挑战，马哈茂德保证普斯帕科姆仍然致力于其使命。

　　他说：“我们的投资并不过于昂贵，我们准备继续提供基本服务。”

　　这些投资包括使用人工智能增强（AI）相机，成本约为8000令吉，以提高服务质量。

　　这些摄像头可以检测和评估各种车辆部件的损坏和生锈情况，从而将检查时间从10分钟减少到1分钟。

　　“技术是有的；他补充说，该中心即将推出最新版本的计算机化自动车辆检查系统，以提高效率。

　　到2026年1月，该公司的目标是将检查时间从目前的34分钟减少到29分钟，人工智能将是这一目标不可或缺的一部分。

　　马哈茂德透露，跑步者同时管理多个约会等因素可能会导致拥堵。

　　为了缩短等待时间，减少对跑步者的依赖，Puspakom正在测试将某些关键地点的运营时间延长至晚上11点。

　　他说：“这一举措允许客户在下班后完成检查，节省了时间和金钱。”

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