澳大利亚国家道路和司机协会（National Roads and驾车者协会）最新发现，这三个最大的汽油市场比达尔文、珀斯和阿德莱德等较小的城市更贵，因此必须紧急调查悉尼、墨尔本和布里斯班的燃油零售商持续涨价的行为。

　　NRMA要求澳大利亚竞争与消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission）对悉尼、布里斯班和墨尔本的燃油价格周期进行审查，并指出他们的分析显示，与珀斯相比，这些城市的平均家庭每年在燃油上的支出至少高出250美元。

　　这是因为珀斯的汽油零售商的价格周期是一周，而澳大利亚最大首府城市的加油站的价格周期通常是六周，这对司机来说太长了，他们无法等到高油价期过后再加油。

　　NRMA发言人彼得·库利说：“我们最大的城市没有理由成为最昂贵的城市——它们只是没有通过公共测试。”

　　价格从最低点到最高点大约需要两周的时间，但它们会在几周内保持高位，大约需要一个月的时间才能回到预算水平。在珀斯，同样的周期需要7天。

　　NRMA的分析发现，2024年悉尼无铅汽油的价格比珀斯每升高出9.7美分，墨尔本高出8.9美分。

　　在布里斯班，今年每升汽油的价格比珀斯高出13.6美分，而澳大利亚首都堪培拉的燃油价格最高，比珀斯高出14.9美分。

　　对于一个普通家庭来说，每周给一个55升的油箱加一次无铅汽油，悉尼的年燃油费比珀斯多277美元，墨尔本多255美元。

　　Khoury表示，汽油是大多数家庭每周最大的一项支出，NRMA正关注即将于5月举行的联邦选举，以促使政治领导人关注这一问题。

　　库利说：“随着时间的推移，情况会越来越糟。我们预计，2025年是选举年，人们会更加意识到这一点。”

　　他说：“生活成本将是决定选举结果的最重要因素之一。我们知道，燃料一直是给通货膨胀带来上行压力的一个主要因素。

　　“现状不再适用于澳大利亚人，对此采取行动的唯一途径就是通过ACCC。”

　　澳大利亚的主要市场直到最近才从全国房价最便宜的市场之一变成了房价最高的市场之一。

　　“悉尼在2019年是澳大利亚第二便宜的城市，而在2020年，它是澳大利亚第三便宜的城市。2018年，墨尔本是澳大利亚第三便宜的城市。所以他们已经从最便宜的前三名变成了最昂贵的前三名。”

　　ACCC的一位发言人表示，NRMA要求进行调查是政府要考虑的问题。

　　澳大利亚财政部长吉姆?查尔默斯（Jim Chalmers）的发言人表示，该机构监控汽油价格，以确保公平定价。

　　这位发言人说：“我们不希望看到加油站把澳大利亚驾车者带走。”

　　“上个季度，澳大利亚五大城市的汽油价格下跌，减轻了处境艰难的消费者的压力。”

　　昆士兰州交通部长布伦特·米克尔伯格（Brent Mickelberg）对ACCC展开调查的前景表示欢迎，他承认调查必须由联邦政府发起。

　　“适当的机制……“将是ACCC的调查，并指出联邦政府负责价格监管，”米克尔伯格周一表示。

　　ACCC监测燃油价格，其最新季度报告发现，“价格周期只发生在零售层面，而不受批发价格或潜在成本变动的驱动”。

　　ACCC的一位发言人说：“虽然汽油价格周期可能会让驾车者感到沮丧——悉尼、墨尔本和布里斯班的汽油周期较长，使得驾车者在这些城市更难把握购买时间——但在整个周期中都有省钱的机会。”

　　“在任何给定的价格周期中，汽油价格通常都有一个区间。”

　　通过新闻、观点和专家分析，打破联邦政治的喧嚣。订阅者可以注册我们每周的Inside Politics时事通讯。