铁路和海运联盟表示，零伤害集团约有24个工作岗位受到威胁。

　　一个运输工会表示，新西兰铁路公司计划将负责健康和安全的团队裁员四分之一以上，但该组织仍坚持“坚持不懈地关注”安全问题。

　　这家国有企业证实，它正在就一些领域的改革建议进行咨询，但不愿透露有多少工作岗位可能受到影响。

　　“我们的转型计划正在进行中，在这个阶段，我们正在就一些企业领域的变革建议进行咨询，”首席人事和通讯官安德鲁?诺顿(Andrew Norton)表示。

　　但铁路和海运联盟表示，零伤害小组有大约24个工作岗位，该小组由大约80名员工组成，负责推动KiwiRail的健康和安全表现。

　　秘书长托德·瓦尔斯特(Todd Valster)说:“有一项建议是，大约有24人必须重新部署，或者不幸地被裁掉。”

　　他不知道零伤害集团的员工在多大程度上直接参与了日常安全工作。

　　“这是一个近年来增长相当显著的群体……公司正在考虑，他们能否以不同的方式来确保铁路的安全?所以要把它放在业务的不同部分，而不是一个专门的团队。”

　　他说，与员工的磋商已于上周四开始，但未来还会有更多的裁员。

　　“我们在‘零伤害’团队中确实有成员，我们将尽最大努力帮助他们。

　　“裁员永远是最后的选择，我们有重新部署、重新安置、替代职位……会有一些职位让人们申请，但这是一次裁员。”

　　KiwiRail不愿证实零伤害集团是否属于受影响的“企业领域”之一。

　　诺顿表示:“随着我们的计划推出，我们将继续首先与我们的员工和工会合作伙伴进行谈判。”

　　“由于这些只是建议，在我们完成咨询程序之前，无法评论将受影响的职位数量。”

　　但他表示，该组织“坚持不懈地关注安全”。

　　“在过去的18个月里，我们制定了一项重要的工作计划，从依赖零伤害团队转向为企业‘做安全’，转而采取更积极主动的方式，以一线为主导的安全文化和领导。”

　　“该计划已经提高了300多名高级领导和300名一线团队的技能，作为安全领导的辅导员和导师，并重新调整了我们雇用的零伤害技术专家的重点，以确保我们的业务在正确的领域拥有工具并支持KiwiRail的需求。”

　　他说，在截至5月底的一年中，可能导致死亡或严重伤害的未遂事件的数量减少了43%。在同一时期，新西兰铁路的“可记录的总伤害频率”(其安全指标)下降了10%。

　　KiwiRail的网站称其“零伤害的愿景是成为新西兰领先的健康和安全组织”。

　　但是，在去年两名工人几乎被火车撞到之后，运输调查委员会(TAIC)在3月份将铁路工人的安全列入了该行业的系统性问题清单。

　　自今年年初以来，已经有13起铁路工人安全事故被通知到运输监管机构，其中9起发生在铁路工人安全被列入观察名单之后。

　　与此同时，KiwiRail的Aratere渡轮上个月在皮克顿北部搁浅，引发了争议，交通部长西蒙·布朗(Simeon Brown)对其船队的维护提出了严重关切。