4月16日，零佣金打车应用Namma Yatri宣布进军班加罗尔的出租车服务，在其平台上雇佣了超过2.5万名司机。

　　“这一战略转变不仅提高了司机的收入，还促进了车辆维护的改善和客户体验的提升……Namma Yatri首席执行官Magizhan Selvan表示:“我们现在已经雇佣了大约2.5万名司机，未来6个月可能会雇佣10万名司机。”

　　该平台提供非AC迷你、AC迷你、轿车和XL出租车。

　　在班加罗尔推出后，Namma Yatri计划扩大其出租车服务，包括城际旅行，租赁和定期乘车。这项服务也将在卡纳塔克邦提供。此外，该公司还将满足特殊要求，如残疾人友好的游乐设施、额外的行李空间、宠物旅行以及前往公共交通枢纽的旅行。

　　JusPay联合创始人维姆?库马尔表示:“我们很高兴Namma Yatri在非常成功地推出汽车服务后，将业务扩展到出租车，我们也希望将业务扩展到其他城市和其他国家。”

　　Moneycontrol 4月12日报道称，Namma Yatri正在班加罗尔试点出租车服务。

　　优步进入由Ola和优步主导的出租车行业，可能会让司机松一口气，他们对奖励和收入下降感到不满。

　　金融科技公司Juspay与Nandan Nilekani的BECKN基金会合作，并得到班加罗尔机动三轮车司机联盟(ARDU)的支持，于2022年11月推出了Namma Yatri应用程序。这款应用有望成为Ola和优步的替代品，后者收取30%至40%的佣金。

　　最近，该公司剥离了移动业务，成立了一家名为Moving Tech Innovations Limited的独立公司。

　　为了简化通勤，政府支持的数字商务开放网络(ONDC)将Namma Yatri与其平台连接起来。

　　Namma Yatri最初在班加罗尔、迈苏尔、图姆库尔和高知以Yatri app的名义推出。在加尔各答，它以Yatri Saathi的名义推出。该公司最近扩展到了金奈。

　　该公司采用了订阅模式，司机按月或按次付费使用该平台。出租车目前处于初始启动阶段，因此出租车司机可以免费使用该应用程序。

　　塞尔万说:“我们目前对司机免费，一旦我们看到更多的人接受，我们将考虑把同样的模式放在这里。”

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