政府已经放弃了对议会四天工作周的官方关注，因为它没有重新发布一份声明反对该政策的通知。

　　南剑桥郡区议会在2023年推出了每周四天的工作制，这一改变遭到了前保守党政府的反对。

　　今年3月，该政策的试验期结束后，委员会一直在等待部长们的信息。

　　据悉，伦敦交通管理局正在制定一项提案，旨在改变地铁司机的工作模式。

　　上周五，英国住房、社区和地方政府部（Ministry of Housing, Communities and Local Government）在给剑桥郡当局的一封信中表示，地方议会“有责任管理和组织自己的劳动力”。

　　我们为期四天的试验结果描绘了一幅非常积极的画面

　　议员布里奇特·史密斯

　　保守党部长们在2023年和2024年期间向剑桥附近的当局发布了一系列最佳价值通知，其中包含了正式的担忧，包括“当局选择的工作安排可能会影响其最佳价值职责的履行”，以及“当局取消多达五分之一的能力意味着它不太可能总体上支持持续改进”。

　　负责地方政府管理工作的副主任马克斯?索勒（Max Soule）在信中写道：“虽然政府政策不支持普遍实行每周四天工作制，但我们认识到，地方当局是独立的雇主，有责任管理和组织自己的劳动力。”

　　它补充说：“考虑到这一点，该通知将不再重新发布。”

　　该委员会的领导人布里奇特·史密斯议员说，在过去的一年里，该委员会“每周向政府提交大约200份原始数据”作为对通知的回应，但“令人失望的是，我们没有得到任何关于数据的反馈”。

　　史密斯女士在一份声明中说：“我们四天工作周的试验结果描绘了一幅非常积极的画面，我们的许多服务都得到了改善。”除此之外，我们还节省了数十万英镑的纳税人资金，改善了招聘和留住员工的情况，并在健康和福利方面取得了令人难以置信的重大进展。”

　　根据议会的说法，工作人员应该在合同规定的80%的时间内完成100%的工作，拿100%的工资，议会的开放时间和计划实施前一样。

　　上个月，安吉拉?雷纳（Angela Rayner）告诉下议院，一周工作四天“不会对经济构成威胁”。

　　在回答当时影子地方政府秘书Kemi Badenoch关于地方议会四天工作周是否“不可接受”的问题时，副首相说：“我们不会命令地方议会如何运作他们的服务。

　　副总理安吉拉·雷纳（Angela Rayner）表示，议会应该自己做出决定

　　“我们与议会合作，我认为（巴德诺克女士）应该能够得出结论，灵活的工作时间不会对商业构成威胁，不会对经济构成威胁，事实上，它会提高生产率。”

　　根据伦敦交通局（TfL）提出的计划，地铁司机每周的工作时间可能会发生变化。

　　据了解，伦敦交通局已经告诉英国铁路与公共交通联合会（Aslef），将在明年1月提出平均每周工作四天的初步建议。该机构表示，不会减少合同工作时间。

　　英国广播公司看到的一封日期为11月5日的信中写道，伦敦交通局将在明年1月之前提出“实现平均每周工作四天的建议”。

　　伦敦交通局的一位发言人说：“讨论正在进行中，不会减少合同工作时间。

　　“与任何提议一样，仍有一些细节需要解决，任何改变都必须是互利的，保持或提高我们为客户提供服务的可靠性，提高效率。”

　　“我们将继续与工会进行讨论。”