法航荷航(Air France-KLM)在2024年第一季度的运营亏损加剧，原因是“异常”的运营中断和货运收入下降削弱了这家欧洲航空集团的业绩。

　　在今年早些时候的2023年全年简报中，该公司曾警告说，2024年1月至3月的情况“相当艰难”，并指出，远期机票销售和旅行需求仍然预示着一个“有希望的”夏季。

　　该组织在2024年开局艰难

　　法航荷航集团首席执行官本?史密斯(Ben Smith)表示:“尽管今年开局充满挑战，地缘**紧张局势持续存在，但得益于结构性强劲的旅行需求，法航荷航本季度的收入进一步增长。”

　　“我们……对实现2024年单位成本前景的能力充满信心，并专注于执行我们的战略路线图，以实现我们的中期承诺。”

　　第一季度的运营亏损为4.89亿欧元(5.23亿美元)，比2024年同期高出1.83亿欧元，这是由于三个月的运营中断推高了单位成本，特别是与获取飞机备件困难有关。货运收入同比下降约1.57亿欧元，但较低的航空燃料成本和较高的客运单位收入对收益产生了积极影响。

　　法航荷航2024年第一季度航空公司收益 资料来源:法航荷航 收入营业利润同比变化法航集团40.3亿欧元- 2.49亿欧元- 6800万欧元荷航集团27.4亿欧元至2.9亿欧元至1.63亿欧元Transavia4.62亿欧元- 1.66亿欧元+ 600万欧元

　　整体收入同比增长5%，达到67亿欧元，其中客运单位收入增长2.1%，但受货运收入下降的影响，集团单位收入下降1.8%。

　　集团第一季度净亏损增加1.43亿欧元至4.8亿欧元。

　　客座率为86.4%，客运量增长4.5%，客运量增长6.2%。第一季度的产能比2019年同期下降了约3%。

　　由于运营中断和对荷航员工的一次性付款，第一季度单位成本增加了4%，随着部署更多的运力，法航荷航全年单位成本预计将增加1-2%。

　　该公司没有提供全年盈利指引。