据报道，尽管今年秋天将实施一项新的按英里收费的汽车税制度，但英国道路上新的汽车税改革可能是“不可避免的”。

　　英国国家基础设施委员会（NIC）主席约翰?阿米特爵士（Sir John Armitt）强调，道路收费系统可能即将推出。

　　他表示，收费可以为汽油、柴油和电动汽车车主设定可变费率，根据人们出行的时间和地点收取不同的费用。

　　这位专家表示，任何新计划都可能受到“远程监控”。

　　这一消息可能会对手头拮据的英国人造成打击，据信按英里收费在道路使用者中不受欢迎。

　　约翰爵士在接受《每日电讯报》采访时表示：“从政治上讲，这是一个非常棘手的问题。很多人会说道路收费是不可避免的。”

　　他补充说：“在极端情况下，你可以在一天中的不同时间、不同道路类型、在全国任何地方支付不同的费率，你只是得到一张账单，因为这一切都是远程监控的。”

　　“最终，买单的还是公众。我们要么通过税收支付，要么在使用时支付，或者我们的养老金被用来投资。”

　　按照每英里收费，道路使用者在道路上的每一次旅行都要收费。

　　这可能会取代年度车辆消费税（VED）税率，也可能包括燃油税。

　　有人猜测，财政大臣雷切尔·里夫斯可能会在秋季预算中宣布一项道路收费计划。

　　然而，就在几周前，英国交通部证实，按英里收费的道路收费计划不会在10月份推出。

　　一位政府发言人告诉Express.co.uk：“我们没有引入道路收费的计划。

　　“我们致力于支持汽车行业向电动汽车转型，以实现我们具有法律约束力的气候目标。”

　　英国快递公司（Express.co.uk）最近对2.4万多名受访者进行的一项调查发现，人们对新的按英里付费费率普遍存在不确定性。

　　高达86.73%的受访者（超过2.1万人）表示，他们不希望该计划启动。

　　与此同时，只有8.83%的人表示他们欢迎每升2便士的收费，对任何更高的费用都不感兴趣。