也门胡塞武装表示，只有在以色列结束对加沙地带的“侵略”后，他们才会重新考虑对红海国际航运的导弹和无人机袭击。

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　　当被问及如果达成停火协议，他们是否会停止袭击时，胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒萨拉姆告诉路透社，如果对加沙的围困结束，人道主义援助可以自由进入，局势将重新评估。

　　他说:“除非以色列停止对加沙的侵略和包围，否则任何帮助巴勒斯坦人民的行动都不会停止。”

　　自去年11月以来，胡塞武装在红海和曼德海峡多次发动袭击，称这是在加沙战争中声援巴勒斯坦人反对以色列，导致航运风险升级。

　　作为回应，美国和英国军队对胡塞武装的设施进行了几次袭击，但迄今未能阻止袭击。

　　全球最大的集装箱航运公司马士基(Maersk)周二在一份声明中告诉客户，他们应该为红海航运中断持续到下半年做好准备，并在供应链规划中增加运输时间。

　　海员仍然在前线工作，并签署了进入高风险地区时领取双倍工资的协议，并有权拒绝乘坐经过红海的船只。

　　11月19日被胡塞武装劫持的汽车运输船“银河领袖号”的英国注册船东银河海事有限公司周二表示，来自保加利亚、乌克兰、墨西哥、罗马尼亚和菲律宾的船员“与中东冲突没有任何关系”。

　　银河海事在最新消息中说:“从他们被允许拨打的为数不多的电话开始，船员们越来越担心他们在家里的亲人。”

　　“被拘留者的家属现在呼吁国际社会采取行动，确保船员立即获释。”

　　联合国国际海事组织(IMO)秘书长阿瑟尼奥·多明格斯(Arsenio Dominguez)呼吁“采取集体行动，加强海上安全”，并要求释放“银河领袖”号。

　　他在国际海事组织的一次会议上表示:“攻击国际航运首先是攻击海员。”

　　控制也门人口最稠密地区的胡塞武装已向航运官员和保险公司发出正式通知，称将禁止与以色列、美国和英国有联系的船只在周边海域航行。

　　也门官方承认的政府在2月15日发给国际海事组织成员国的一封信中表示，它已“警告胡塞民兵的危险”，并补充称，该组织“继续随意埋设水雷”，同时还使用无人驾驶船只和导弹。

　　澳大利亚联合通讯社