起亚已经充分展示了其深度改版的狮跑中型SUV与显着调整的设计，以配合新的动力总成选项和升级的技术贯穿。

　　新的狮跑，透露在洛杉矶车展上，看起来几乎无法识别与目前的汽车相比，同步其“对立联合”的设计精神与其他最近发布的起亚范围，包括EV9和EV5。

　　与EV5并列的2025年狮跑将继续采用纯燃烧动力传动系统，以及升级的无电混合动力系统和新的插电式混合动力传动系统。

　　对于将首次亮相的美国市场，这意味着2.5升四缸发动机（140kW/241Nm）与八速自动变矩器相匹配，1.6升涡轮混合动力与升级的电动机（系统总功率172kW）相匹配，六速单离合器自动，1.6升插电式混合动力与更强大的电动机（系统总功率200kW）和相同的六速变速器。

　　ICE和HEV版本有前轮驱动或全轮驱动，而插电式则只有全轮驱动。

　　内饰也进行了重大调整，现在采用起亚最新的双辐方向盘设计，一个完全大修的中控台与新的开关设备和硬件，以及新的匹配12.3英寸显示屏的仪表盘和触摸屏，具有该品牌最新的软件套件。

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　　这款软件有无线更新的在线连接功能，还有一个新的配对智能手机应用程序，允许无钥匙操作，在一些型号上还有一个10英寸的平视显示器。

　　混合动力和插电式混合动力变种也有可选的加热后排座椅首次在狮跑范围。

　　最重要的是，新的狮跑还得到了一个增强的主动安全套件，现在包括行人，骑自行车的人，和迎面而来的交通辅助，回避转向辅助，和一个调整的驾驶员注意力系统。

　　此外，美国市场还将获得X-Line变体（与S-Line变体一起生活，相当于GT-Line的海外版本），其特点是坚固的大修。

　　标准版X-Line采用了可替换的造型、后视镜、车窗环绕和LED DRL图案，升级了全轮驱动，配备地形设置、凸起的车顶行李架轨道和19英寸合金轮毂。

　　同时，X-Pro版本在17英寸越野车轮上使用BF Goodrich全地形轮胎，类似于X-Line的调整，以及双色车顶设计。

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　　在对CarsGuide的评论中，起亚澳大利亚代表证实，新的狮跑也将在2025年第二季度到达当地，尽管动力系统和变体尚未得到确认。

　　狮跑是澳大利亚最重要、最畅销的车型，到2024年为止售出了18231辆。

　　它的销量超过了现代旗下的途胜，但落后于丰田RAV4、马自达CX-5和三菱欧蓝德，在主流中型SUV市场稳居第四。

　　明年对起亚来说将是重要的一年，届时将有许多新产品推出，或更大规模地上市。

　　随着买家开始接受订单，预计起亚塔斯曼ute的影响将会显现出来，其他重要的新产品，包括EV3小型SUV和K4，将取代Cerato（该品牌第二大最受欢迎的产品），必将取得成功。

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