通用汽车(General Motors)本周宣布正在朝这个方向发展。通用汽车能源公司(GM Energy)是一个新的业务部门，它拥有一系列电动汽车充电器，也可以将电力反馈给家庭和电网。它的优点是双向充电。

　　明年将在美国上市的雪佛兰Silverado EV将具备这种功能。通用汽车还计划明年与加州太平洋天然气和电力公司(Pacific Gas and Electric Company)合作开展一个试点项目，让部分居民在停电时使用新型充电器并拥有备用电源。由于热浪和野火不断加剧，停电的情况越来越多。最终，电动汽车车主可以将电池中储存的能量出售给电网，并获得报酬。

　　PG&E的发言人Paul Doherty告诉Insider:“我们正处于公用事业和汽车行业之间联系的变革时刻。”“电动汽车电池有一个价值堆栈:支持电网，为你的家庭提供备用电源，还可以减少温室气体排放。”

　　Doherty表示，PG&E正考虑与包括福特和特斯拉在内的其他汽车制造商进行试点，以测试他所谓的“管理充电”。他说，在理想的情况下，电动汽车将在下午4点至9点的高峰时段向电网排放能源，并在太阳能充足且便宜的时段外充电。

　　通用汽车V2X(即“车到万物”)和电池解决方案负责人马克?伯乐(Mark Bole)说，这样的场景离我们不远了。通用汽车能源公司有一个基于云的工具，可以管理充电和能源数据，该工具可以与公用事业公司连接，并通过移动应用程序提醒客户何时充电。除了PG&E，这家汽车制造商还与纽约爱迪生电力公司(Con Edison)和新罕布什尔州电力合作社(New Hampshire Electric Cooperative)等公用事业公司合作。

　　通用能源还与美国主要的家用太阳能安装商SunPower建立了合作关系，为客户提供包括太阳能电池板和固定电池储能在内的家用能源系统。这与福特去年宣布的与Sunrun的合作并无不同。

　　福特F-150闪电也具有双向充电功能，在飓风伊恩袭击佛罗里达州西南部的电网后证明了这一点。福特首席执行官吉姆·法利在推特上表示，使用卡车作为照明、冰箱和智能设备电源的人数增加了127%。然而，由于盐水腐蚀了锂离子电池，一些电动汽车发生了火灾。

　　现在还为时尚早，但非营利机构电力研究所(Electric Power Research Institute)的高级技术专家苏尼尔·查亚(Sunil Chhaya)说，他预计在未来五年内，所有电动汽车都将具备这些双向功能。他补充说，目前还不清楚消费者和企业是否会买账。

　　“它对客户来说值多少钱?”Chhaya说。“有人承担连接和投资所有这些昂贵设备的麻烦，其商业理由必须明确。”