在此次拍卖的1143辆汽车中，莫互联网汽车周，o老爷车保险公司Hagerty的数据显示，仅售出821辆，成交率为72%。

　　平均售价为476,965美元，略低于去年的平均价格477,866美元。

　　这在一定程度上是因为新一代收藏家正在推动市场——主要是x一代和千禧一代——他们更喜欢上世纪80年代、90年代和21世纪初的汽车。

　　本文的另一个版本最初出现在CNBC与罗伯特?弗兰克(Robert Frank)合作的《财富内幕》(Inside Wealth)通讯中，这是一份面向高净值投资者和消费者的每周指南。注册接收未来的版本，直接到你的收件箱。

　　蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)的拍卖销售额较去年下降了3%，原因是人们从旧车转向新车，留下了大量未售出的上世纪五六十年代的经典车型。

　　根据经典汽车保险公司哈格蒂(Hagerty)的数据，今年蒙特雷五家汽车拍卖公司——RM Sotheby’s、Broad Arrow、Gooding & Company、Mecum和Bonhams——的总销售额从2023年的4.03亿美元降至今年的3.916亿美元。与2022年的峰值相比，去年下降了14%。

　　据哈格蒂称，在1143辆待售汽车中，只有821辆售出，成交率为72%。平均售价为476,965美元，略低于去年的平均价格477,866美元。

　　专家表示，富有的藏家仍然有很多钱可以花，而且鉴于最近股市的上涨，他们感到信心十足，但他们想要的汽车类型正在发生变化。在太多的拍卖会上有太多类似的汽车，无法产生强劲的价格和销售。

　　“已经饱和了，”Kidston的创始人、富有汽车收藏家的主要顾问西蒙·基德斯顿(Simon Kidston)说。“当我在拍卖会上走来走去，看到这么多类似的‘产品’时，我问自己，他们中是否有人想过自己或竞争对手已经交付的东西，这些车是否在争夺同样的买家。”再加上许多条目已经在经销商窗口出现了几个月或几年，这总是让人感觉像是草率的秒。”

　　与此同时，推动市场的新一代收藏家——主要是x一代和千禧一代——更喜欢上世纪80年代、90年代和21世纪初的汽车。上世纪50年代和60年代的老爷车在市场上占据了几十年的主导地位，在婴儿潮一代中很受欢迎，现在这些老爷车涌入市场，却找不到买家。

　　哈格蒂说，在蒙特雷，1981年以前、价格在100万美元及以上的汽车的成交率(即实际在拍卖台上售出的汽车的比例)只有可怜的52%。车龄不足4年的汽车的成交率要高得多，达到73%——这证明年轻的收藏家现在占据了主导地位。

　　哈格蒂的超级跑车指数(Supercar Index)涵盖了上世纪80年代至21世纪头十年的跑车，较2019年上涨了60%以上，而蓝筹指数(Blue Chip Index)涵盖了上世纪50年代和60年代的科尔维特(Corvettes)、法拉利(Ferraris)、美洲虎(Jaguars)和其他经典车型，下跌了3%。

　　诚然，少数罕见的、真正的杰作仍将卖得高价。本周的冠军车是1960年的法拉利250 GT SWB加利福尼亚蜘蛛，在RM苏富比拍卖行以1700万美元的价格售出，亚军是1938年的阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo蜘蛛，这是仅有的五辆车之一。

　　然而，老爷车行业的普遍转变，尤其是在许多老收藏家开始出售或缩减收藏规模之际，可能会在未来数年里对老爷车的价格构成压力。

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　　Hagerty首席执行官McKeel Hagerty表示:“从拍卖的角度来看，当我们从炙手可热的，比如恩佐时代的法拉利，所谓的完全经典以及50年代和60年代的赛车手，过渡到崛起的现代超级跑车时，市场继续喘息。”“旧车和新车之间的分化已经加速。”

　　有人说，高利率也给老爷车市场带来了压力。在低端市场，许多买家一直在用融资方式买车，并建立自己的收藏。在高端市场，利率上升提高了购买老爷车的机会成本。

　　基德斯顿说:“人们会想，如果你有一位出色的经理，我就能赚5%到10%，而不是那辆价值百万美元的车。”“这比其他任何事情都更能让人们三思而后行。收藏车部分是投资。在过去的40年里，除了投资角度，收藏车的价值没有其他单一的原因。”

　　以下是春节期间最昂贵的10辆车互联网汽车周

　　1960年法拉利250 GT SWB加利福尼亚蜘蛛- $17,055,000 (RM苏富比)

　　1938年阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo Spider - 14,030,000美元(Gooding & Company)

　　1955年法拉利410 Sport Spider - 12,985,000美元(RM苏富比)

　　1969年福特轻型GT40 - $7,865,000 (Mecum)

　　1997年保时捷911 GT1 Rennversion Coupe - 7,045,000美元(Broad Arrow拍卖)

　　1959年法拉利250 GT LWB加利福尼亚蜘蛛- 5,615,000美元(RM苏富比)

　　1995年法拉利F50 Coupe - 5,505,000美元(RM苏富比)

　　1955年法拉利857 S蜘蛛- 5,350,000美元(Gooding & Company)

　　1967年法拉利275 GTB/4合金轿跑车- 5,285,000美元(RM苏富比)

　　1958年法拉利250 GT TdF轿跑车- 5,200,000美元(Gooding & Company)