一个月前，一艘故障货船撞上了巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥，导致大桥倒塌。

　　“这太超现实了，”苏·莫纳汉(Sue Monaghan)在描述看到倒塌的画面时说。“我女儿把她的手机拿给我，我想，‘你为什么要让我看电影?’她说，‘妈妈，这是基桥’，我简直无法理解。”

　　莫纳汉是巴尔的摩一家仓储和卡车运输公司的总裁，该公司名为巴尔的摩国际仓储和运输公司。

　　莫纳汉说:“我们从巴尔的摩港拉集装箱，要么把它们送到1500英里半径的范围内，要么把它们送到仓库分发。”“我们处理很多送到配送设施的罐头食品。”

　　莫纳汉说，大桥坍塌后，公司不得不暂时裁掉30名卡车司机中的10名。

　　但过去一周已经取得了进展。由于国家补助的帮助，工人们现在又回到了工作岗位。

　　周四，自沉船事故以来的第一艘货船通过巴尔的摩港。

　　飞机通过了在残骸周围搭建的临时通道。工作人员正在清理水中的钢铁和残骸，目前有四条临时通道。

　　州长韦斯·摩尔(马里兰州民主党人)在周二的新闻发布会上表示:“我们必须，也将打开整个联邦渠道。”

　　但这个过程需要时间，重建大桥也需要时间。

　　它可能需要18个月到几年的时间，价格可能达到数亿美元。

　　对许多企业来说，等待也要付出代价。

　　莫纳汉说:“我们正在考虑其他赠款来弥补收入损失，因为这将对我们产生影响。”“我们已经习惯了收入的到来，但它不会出现。”

　　联邦调查局和国家运输安全委员会(NTSB)都在调查桥梁倒塌的原因。

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