J.D. Power最新的可靠性研究表明,汽车的情况并没有好转多少。该机构的年度车辆可靠性研究衡量了消费者在拥有前三年后每100辆车报告的各种类别的问题数量,2024年的调查结果表明,PP100车辆每年增加4辆,平均达到190辆。此外,与去年同期的研究相比,在拥有90天至3年内,问题的增加率上升了5个百分点。
该研究的作者说,今年的结果表明,汽车的长期可靠性有所下降,研究中近三分之二的品牌报告的问题程度有所增加。哪些是最大的违规者?
在2024年美国汽车可靠性研究中,J.D. Power收集了2023年8月至11月期间拥有2021款汽车三年的30,595名原始车主的反馈。在新兴趋势中,车主对信息娱乐系统和驾驶员辅助系统感到厌烦;电动汽车和插电式混合动力汽车的车主也比汽油动力汽车的车主报告了更多的问题,这加强了《消费者报告》最近关于电动汽车可靠性的研究。
信息娱乐类的问题最大,得分为49.1分(100分)。Android Auto和Apple CarPlay的连接问题是最受诟病的问题(6.3 PP100),其次是内置语音识别系统问题(6.1 PP100)。
纯电动汽车是今年问题最大的汽车,平均得分为256分,其次是插电式混合动力车(216分)和混合动力车(191分)。作为参考,根据这项研究,汽油车的平均PP100为187。近40%的电动汽车车主报告称,他们在过去12个月内不得不更换汽车轮胎,比燃油汽车车主多出19个百分点。
该研究涵盖了九个主要汽车类别的184个具体问题领域:气候;驾驶援助;驾驶经验;外观;功能、控制和显示;信息娱乐;室内;动力系统;和座位。分数越低越好。今年的行业平均水平为190 PP100。
2024年,雷克萨斯(135 PP100)再次位居榜首,紧随其后的是丰田(147 PP100),比2023年的调查结果有了很大改善。另一方面,克莱斯勒的PP100为310辆,排名垫底,低于2023年的第25名,PP100为226辆。奥迪的得分为275 PP100,比它2023年的252 PP100还要差。
以下是今年的排名,以及各品牌的PP100得分:
雷克萨斯:135
丰田:147
别克:149
雪佛兰:174
小:174
保时捷:175
马自达:185
克钦独立军:187
宝马:190
躲避:190
吉普车:190
卡迪拉克:196
现代:198
斯巴鲁:198
日产(Nissan): 199
起源:200
内存:201
GMC: 206
本田:206
讴歌:216
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz): 218
英菲尼迪:219
福特:239
沃尔沃:245
林肯:251
特斯拉:252(注意,J.D. Power表示,特斯拉不符合官方排名的研究奖励标准,所以这个数字是非官方的。)
大众汽车(Volkswagen): 267
路虎:268
奥迪:275
克莱斯勒:310
该调查还对各个细分市场的个别车型进行了排名。保时捷718被评为整体初始质量最高的车型;以下是J.D. Power公司定义的每个细分市场的顶级车型。
小型车:丰田卡罗拉
紧凑型高级轿车:雷克萨斯IS
中型车:丰田凯美瑞
中型豪华车:雷克萨斯ES
高级跑车:保时捷718
小型SUV:别克安可
小型高级SUV:宝马X1
紧凑型SUV:雪佛兰春分
紧凑型高级SUV:雷克萨斯NX
中型SUV:丰田4Runner
中型高级SUV:雷克萨斯RX
中型SUV:雪佛兰特拉弗斯
中高档SUV:宝马X6
大型SUV:雪佛兰塔霍
小型货车:起亚赛多纳
中型皮卡:丰田塔科马
大型轻型皮卡:丰田苔原
大型重型皮卡:福特f系列超级皮卡
新闻编辑詹妮弗·盖格尔于2003年加入汽车行业,这让她痴迷于科尔维特的父亲非常高兴。詹妮弗是一名专家评论家,认证的汽车座椅技师和三个孩子的母亲。她戴过很多帽子,其中很多都是在开小货车的时候戴的。电邮:Jennifer Geiger