一项新的研究表明，在2020年COVID-19封锁限制期间，交通和人类流动性的减少迅速改变了一些哺乳动物的运动行为。研究结果强调了人类活动如何限制动物的活动，以及当人类活动停止时动物的反应。这些见解在未来旨在改善人类与野生动物共存的保护策略中可能被证明是有用的。

　　人类暂停及其对野生动物的影响

　　在2020年COVID-19全球早期爆发期间，各国政府采取了封锁措施来遏制病毒的传播。这导致了人类流动性和车辆交通的急剧减少。随后的一段时期，被称为“人类暂停期”，为量化人类活动对野生动物行为的影响提供了一个独特的机会。道路影响了许多物种的保护工作，因为它们减少了栖息地，限制了种群的扩散，以及车辆碰撞导致动物死亡。然而，对道路对跨物种和全球范围内动物行为的影响的理解是有限的。

　　研究方法和数据集

　　玛丽·塔克(Marlee Tucker)及其同事利用COVID-19封锁提供的自然实验，汇编了76项研究的GPS跟踪数据。该数据集包括约2300个个体哺乳动物，代表全球43个物种。他们分析了与2019年同期相比，这些动物在2020年最初的封锁期间(2020年2月1日至4月28日)是如何改变行为的。

　　研究结果

　　尽管不同物种和地区的个体运动和道路回避行为对封锁的反应有所不同，但塔克和她的团队发现了几个一致的影响。在COVID-19封锁政策更严格的地区，动物在封锁期间的平均旅行距离比前一年增加了73%。这表明，当车辆移动最小化时，这些地区的动物会探索更多的景观。此外，该研究发现，在人口稠密的地区，哺乳动物的短距离活动减少了，在封锁期间，哺乳动物的活动距离离道路更近了36%。这可能是因为动物在这些地区不太害怕道路交通或人类的存在，因此表现出较短的逃跑距离。

　　研究报告评论

　　在相关的观点中，Colleen Cassady St. claire和Sage Raymond写道:“Tucker等人提供了一个全面的答案，当人类活动减少时，一些动物利用人类居住区域并扩大栖息地的能力。他们的研究结果强调了车辆活动对环境的影响，这一点通常比排放、永久性道路基础设施和栖息地丧失的影响更少被公开讨论。”