在2024年摩托车死亡人数令人担忧地上升之后，警方本月将摩托车安全放在首位。

　　今年到目前为止，已有52名摩托车手死亡，仅比2023年全年的53名车手死亡人数少一人。

　　去年同期，有35名摩托车手死亡，而同期的五年平均水平为32.8人。

　　这是10年来1月至9月期间摩托车死亡人数最多的一次。

　　警方担心，随着天气变暖，摩托车手死亡人数将继续攀升。

　　传统上认为，10月至12月是摩托车外伤的高危期。

　　尽管冬季通常发生的创伤较少，但6月、7月和8月共有17名骑手死亡，而去年同期为8人。

　　最近警方对今年摩托车死亡人数的分析发现，至少60%的致命车祸是多车相撞，其中大多数发生在十字路口。

　　未能让路被认为是造成致命碰撞的最常见因素，而超速被认为是造成致命碰撞的主要因素，而另一方有过错。

　　今年超过一半的摩托车死亡事故发生在限速70至110公里/小时的道路上。

　　据记录，今年在大城市道路上有30名摩托车手死亡，高于去年同期的24人。其中一半发生在墨尔本东南部，包括:

　　?凯西/卡迪尼亚/丹德农有8个

　　?5个在Glen Eira/Kingston

　　?两个在弗兰克斯顿

　　在该州的地区公路上，骑手死亡人数翻了一番，与去年同期的10人相比，今年有22人死亡。

　　?6个在巴拉瑞特/穆尔布尔地区

　　?在本迪戈/坎帕佩地区有4个

　　?在沃东加/旺加拉塔和贝纳拉地区各有3人

　　周末中午12点到下午6点之间是摩托车致命碰撞的最常见时间，特别是在与休闲骑行活动相关的区域道路上。

　　迄今为止，18至25岁的骑手死亡人数最多(16人)，其次是36至45岁年龄组的11人死亡，26至35岁年龄组的9人死亡。超过90%的遇难者是男性。

　　为了减少不断上升的摩托车死亡人数，警方将在本月加大执法力度，并进一步优先考虑摩托车安全问题。

　　这一关注的增加恰逢摩托车宣传月，这是一个鼓励驾驶者和摩托车手安全共享道路的年度倡议。这种关注将持续到11月和12月。

　　在全州的高风险地区，将进行几次公路和越野操作，警察将留意不遵守规定的骑手，以及从事危险驾驶行为的司机，这些驾驶行为使摩托车手处于危险之中。

　　司机们被鼓励要格外警惕，留意骑摩托车的人，特别是在变道或被要求让路的时候。

　　警方敦促骑摩托车的人放慢速度，适应环境骑行，并始终佩戴适当的防护装备。

　　道路警务处助理处长Glenn Weir的名言:

　　“今年涉及摩托车手的道路创伤的增加令人难以置信地担忧，并且没有显示出放缓的迹象。”

　　“我们即将进入传统上摩托车手死亡风险最高的时期，但今年还有三个月的时间，我们接近超过2023年全年的摩托车手死亡总数。”

　　“今年，我们看到多车相撞造成的乘客死亡人数有所增加，而其他道路使用者未能让路和乘客超速是最常见的原因。”

　　“在摩托车意识月期间以及接下来的几个月里，我们将通过教育和执法来加强对车手安全的关注，但我们要求所有道路使用者考虑如何为使我们的道路更安全做出贡献。”

　　“对于开车的人来说，这意味着要小心摩托车手，坐在方向盘后面，注意周围的环境。

　　“对于骑摩托车的人来说，这意味着用正确的防护装备保护自己的安全，避免超速等危险的骑行行为。

　　“现在不是自满的时候，我们所有人都应该尽我们所能防止更多的摩托车手死亡。每个骑手的死亡都太多了。”