奔驰EQS SUV

　　评级

　　★★★★★

　　价格

　　测试价格从139,880欧元到146,038欧元不等

　　权力

　　一个电动机产生非常健康的360马力

　　范围

　　626公里的巨大射程

　　规范

　　你说的是富丽堂皇，真的富丽堂皇

　　判决

　　技术和工程杰作;

　　不管你怎么看

　　你很有可能在一辆车上花的钱比你在一辆s级奔驰上花的钱还要多。事实上，取决于你要溅多少雪，你可以在一组轮子上摆出相当于一个非洲小国GDP的东西。

　　但是，当像s级这样的车型上市时——而且价格远低于阿斯顿马丁(Aston Martin)的Valour(150万至200万美元之间)、法拉利(Ferrari)的Daytona SP3(230万美元)或宾利(Bentley)的Mulliner Batur(210万欧元)——你为什么还要考虑除了斯图加特的机器之外的其他车型呢?

　　我知道，这辆奔驰的标价略高于14.6万欧元，很少有人会认为这是一笔便宜的买卖，但当你考虑到价格所能提供的质量，然后开始在高管阶层中货比三家时，你会转而认为这可能是一笔便宜的交易。

　　对于那些生活在贫困线上的人来说，这似乎有点荒谬，但不幸的是，这就是生活，尽管本周的测试只会吸引一小部分富有的赌徒，但事实是，他们将能够享受到通常只有富人才能享受到的那种奢侈。

　　这一事实可能会让很多人错过晚餐，这就是这些问题的不平等，这不是我们需要考虑的问题。我们所要考虑的只是这样做是否值得。即使在这个早期的关键时刻，我可以向你保证，亲爱的读者，它是。

　　该车的问题是标题模型的梅赛德斯的全电动EQ范围，因此它有相当多的生活不辜负，这只是因为' S '的指定，附属于它。

　　传统上，s级轿车一直是梅赛德斯存在理由的先锋(也是行业其他车型评判自己的榜样和标准制定者)，该公司对它寄予厚爱，在任何时候，都是行业在任何时候的领先技术优势。

　　

　　因此，传统的s级车型被视为汽车制造商能够和将要做的几乎所有事情的风向标，就现实中可以用“普通”量产车做的事情而言。我们知道，如果你投入足够的资金，一切都是可能的，但s级传统上一直是机械和技术上可能的先锋。

　　这款s级EQS SUV 450+也是如此。我们已经给了这款车的轿车版，EQS五星评级，仅仅是因为它带来了迄今为止从未见过的高级轿车的卓越工程水平。

　　毫无节制的舒适性和保证的卓越道路性能是EQS的两大支柱，现在梅赛德斯将同样的参数应用到EQS SUV上，使其成为一款令人惊叹的杰作。

　　说了这么多，这将是不合理的-考虑到被称为“人类状况”的伟大不可估量的因素，它给我们带来了一种不可思议的能力，即找到任何事情的错误-不能找到让我们的关键感官不愉快的事情，在这种情况下，它是EQS SUV的外观。

　　在我驾驶这辆车的那段时间里，人们似乎对任何过于昂贵或精英的东西都有大量的挑剔，而且肯定有必要告诉你，这种需求凸显出来，因此我毫不怀疑，公众舆论认为这是一辆丑陋的车。

　　有趣的是，当你有一辆又小又便宜又丑的车时，人们的评价会更友善一些:“嗯，它不是最漂亮的，对吧?”但当你的等级越高，他们就越刺耳:“你那辆车真他妈丑。”EQS SUV也是如此。

　　人们似乎有一种需要——尤其是当他们不太可能拥有一辆车的时候——给某些车装上后备箱。这里确实是这样，但当我反驳说，虽然从外面看可能不漂亮，但里面就像凡尔赛宫一样时，他们吓了一跳。

　　虽然路易十四可能不喜欢与他的杰作相比，但这里提供的纯粹奢华确实令人咂不开，无论其他的砖头可能会扔向这辆车，它不能被指责在舒适方面懈怠。

　　驾驶体验也是如此，尤其是考虑到车辆的大小，它相当于乘坐一艘在七大洋上航行的班轮，但操控性更强，驾驶更平稳。

　　

　　在事实方面，EQS SUV拥有626公里的续航里程，其电动机产生非常健康的360马力和568牛米的扭矩，让你从0到100公里/小时的时间为6.7秒，最高速度为210公里/小时。没有多少电器能获得这样的数字。

　　采用奔驰的AIRMATIC空气悬架系统与自适应阻尼器给汽车一个合适的军械库，以解决几乎任何道路，事实上，有后轮转向使真正紧张的道路的东西，停车少得多的杂事比你可能想过的。

　　从令人愉悦的双屏幕MBUX信息娱乐系统和仪表，到电动后挡板，巨大的滑动全景天窗，远光灯辅助LED灯，玛奇朵米色/板岩灰色皮革内饰，复杂的气候控制，环境照明和一堆其他东西，应有尽有，足以装满百科全书。

　　这样说吧，后排座椅是电动调节的事实告诉你你需要知道的关于提供豪华的一切。考虑到它的尺寸，这款车是真正实用的——第三排座位使它成为一个7个座位。

　　在这里展示的技术范围是非常令人印象深刻的，将需要时间为潜在的业主计算充分，但简单地说EQS SUV是一种伤害。

　　有些人可能不喜欢它的外观——尤其是M-B图案的格栅，不断受到批评——但你不能否认它的整体质量，无论是内饰舒适度还是驾驶风格。

　　它可能很贵，但毕竟它是一辆s级轿车，它应该。但事实是，这些钱确实能让你得到很多。

　　而且，除了对汽车外观的分歧意见，我们有一个小的诡辩。为什么作为一家规模庞大、历史悠久的奔驰公司，除了称其为EQS SUV之外，想出一个更好的办法将其与EQS区分开来并不是不可能的事?奇怪的是。