在努力解决商业和国防部门的问题以及造成严重后果的罢工后，波音公布年度亏损118亿美元。

　　波音公司首席执行官凯利·奥特伯格周二表示，他“不太担心”

　　特朗普政府威胁要对贸易伙伴征收关税，包括对美国的国家

　　这是波音公司广泛供应链的重要组成部分。

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　　“这届政府非常关注就业，关注美国的就业，正如你所知，波音公司的产品都是美国制造的

　　“是的，我们向全世界出口这些飞机，”他在接受采访时说。

　　奥伯格说，波音公司正与奥巴马政府合作，加快交付两架替代总统专机，即空军一号。

　　这家美国飞机制造商已经在这个固定价格项目上损失了20多亿美元，预计这些飞机要到本世纪末才能交付，比原计划晚了好几年。

　　“很明显，总统希望飞机早点到达，所以我们正在努力看看能做些什么来实现这一目标，”奥特伯格告诉路透社。在努力解决商业和国防部门的问题以及造成严重后果的罢工后，该公司公布年度亏损118亿美元。

　　奥特伯格说，他去年12月与特朗普特使埃隆·马斯克会面，讨论加快“空军一号”的交付速度。他说，与马斯克合作修改该计划是马斯克在特朗普政府内提高效率倡议的一个“好例子”。

　　奥特伯格说，他的重点是围绕公司的优势稳定公司。他说，他正在考虑出售非核心业务，可能来自波音的国防、太空和服务部门。他说，波音的商用飞机业务已经精简。

　　目前，该公司的重点是稳定和提高现有飞机的产量。波音公司表示，预计737 MAX项目的生产率将达到每月38架飞机，到今年下半年，将获得美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的批准，将产量提高到这一水平以上。

　　奥特伯格说，在那之后，波音公司将每六个月增加五架737飞机的产量。

　　Ortberg还表示，他希望在2025年第一季度将787的产量从现在的每月5架提高到每月7架。

　　他说，一旦公司稳定下来并产生现金，它就可以考虑一个新的飞机项目。“对我们来说，这是更长期的定位。”

　　他说，具体的时间取决于“我们什么时候准备好了，什么时候稳定了，但也有一点取决于技术和技术什么时候准备好了”。

　　奥特伯格说，他不考虑将波音总部迁回西雅图，西雅图是波音商用飞机业务的所在地。公司领导层因2001年将总部迁至芝加哥而受到批评。后来它搬到了弗吉尼亚州的阿灵顿。

　　今年8月加入波音担任首席执行官后，奥特伯格搬到了西雅图，他说自己大部分时间都在西雅图工作。

　　但他表示，他并不关注总部的位置。

　　“我认为重要的是管理层在哪里，所以我在西雅图。”