空中客车公司正与日本东芝公司合作，就未来氢动力飞机的超导技术进行合作。

　　在东京举行的日本航展上，空客旗下的空客UpNext和东芝能源系统与解决方案公司同意在超导领域“合作互惠”。

　　空客和东芝在东京合作

　　“与东芝的合作提供了一个独特的机会，可以突破当今部分超导和传统电动机的限制，”空客公司副总裁、颠覆性研究与技术主管格热戈兹·奥姆巴赫说。

　　“通过这次合作，我们的目标是提供一种突破性的技术，可以开启新的设计可能性，特别是空中客车未来的氢动力飞机。这种合作关系代表了推进超导电机技术以满足航空航天工业需求的自然而重要的一步。”

　　在展会的媒体发布会上，Ombach和东芝的同行们概述了一种愿景，即飞机储存在-253°C的液氢燃料用于冷却电力推进系统，从而大大改善飞机电力系统内的动力传输，从而提高效率。

　　东芝电力系统业务主管Tsutomu Takeuchi表示：“如果这项技术投入实际应用，它不仅会给航空业带来革命性的变化，还会给更大的移动行业带来革命性的变化。”

　　冷却是超导材料有效工作的关键。东芝在超导技术方面有着长期的经验，包括生产半导体行业使用的超导磁体。它还拥有电机驱动和旋转机械技术方面的专业知识。

　　最终，这两个合作伙伴希望开发出一台2兆瓦的超导电机。今年5月，空中客车公司表示，它希望通过一个新的演示器，在未来的氢动力飞机上推进超导技术的应用。

　　Cryoprop演示器将采用超导2MW电力推进系统，该系统由液氢冷却，利用氦气再循环。空客已经在用其500kW的ASCEND动力系统演示机探索超导技术，该演示机于去年11月实现了通电。

　　Ombach补充说，空中客车公司看到了日本技术的巨大潜力，并指出该公司于2024年5月成立了日本空中客车技术中心。该计划旨在探索日本下一代飞机的技术。

　　Takeuchi补充说：“我们很感激空客公司自日本科技中心启动以来选择我们作为他们的第一个合作伙伴，我们希望努力为航空业实现循环经济做出贡献。”