CNN， Vanessa Yurkevich报道

　　（CNN）周日是国际机械师协会成员开始罢工波音公司一个月的日子。根据安德森经济集团（Anderson Economic Group）与CNN独家分享的一项新分析，成本接近50亿美元。

　　数十亿美元的账单凸显了这家曾是美国品质代名词的飞机制造商所面临的困难。相反，近年来它面临着一系列坏消息，从致命的坠机事故到监管审查的加强，再到9月13日开始的3.3万名工人的罢工，罢工导致地面运营几乎停止。

　　新的分析显示，波音的工人和股东承担了罢工损失的大部分，达到37亿美元。自从美国航空工程师协会（IAM）成员离开工作岗位，引发该公司16年来的首次罢工以来，该公司位于华盛顿埃弗雷特的生产工厂没有生产过一架飞机。

　　安德森经济集团（Anderson Economic Group）首席执行官帕特里克·安德森（Patrick Anderson）表示：“供应商、西雅图地区的企业和波音的客户正在支付部分价格。”“我们现在对每周的估计包括了西雅图地区其他企业的更大损失，以及依赖波音服务和零部件的客户的损失。”

　　波音供应商在头四周的损失总计为9亿美元，而受罢工影响的非波音西雅图员工的损失为1.02亿美元。波音的客户——航空公司——也感受到了财务上的痛苦，波音在全球范围内的客户损失了2.85亿美元。

　　安德森说：“波音公司及其股东的成本正在增加，因为公司正在烧钱，可能需要借款或发行股票来维持其运营，以度过罢工和可能艰难的复苏。”

　　波音公司周五宣布，将在未来几个月内裁员10%，约1.7万名员工。

　　波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）周五在给员工的电子邮件中表示：“我们的业务正处于艰难的境地，我们共同面临的挑战怎么强调都不过分。”

　　在奥伯格8月出任首席执行官之前，波音公司承认欺骗美国联邦航空局，此前该公司未能披露其737 Max机队的系统升级，导致设计缺陷，导致两架737 Max飞机坠毁，分别在2018年和2019年坠毁。与司法部达成的认罪协议导致该公司被罚款近10亿美元。一名法官正在审查认罪协议。

　　波音公司与罢工的美国航空协会工人之间的谈判在经过两天的联邦政府斡旋后，于上周破裂。“不幸的是，工会没有认真考虑我们的建议，”波音商用飞机部门总裁兼首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）周一晚上在给员工的备忘录中说。波普称工会的要求“没有商量的余地”。

　　尽管双方在几乎每个问题上都存在很大分歧，但751区的IAM主席约翰·霍尔顿（John Holden）周四告诉CNN，“可以达成协议”。

　　霍尔顿在接受CNN采访时表示：“我不知道最终结果会是什么，但有很多事情可以讨论。”“需要进行谈判，需要达成协议，为了解决这个问题，你最好花时间在谈判桌上达成协议。”

　　霍尔顿说，他对罢工基金的实力非常有信心。罢工基金每周向罢工的会员支付一笔钱，只要达成“合理”的协议，就会支持会员。但他理解这将对经济产生的影响。

　　“这将影响今年的GDP。它将影响航空航天供应链和未来的生产。这种情况持续的时间越长，重启生产和加快生产速度就越困难。”

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