底特律——美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩周五表示，工会“看到了通用汽车和斯特兰提斯的严肃行动”，同时猛烈抨击了福特汽车公司执行主席比尔·福特本周的言论。

　　“我们对这些公司的报价进行了评估……工会领导人在针对福特、通用汽车公司和斯特兰提斯汽车公司的工厂罢工第36天的Facebook直播中说:“还有更多的胜利要赢得。”

　　通用汽车说，就在他发表讲话的几个小时前，通用汽车通过了向全美汽车工人联合会(United Auto Workers)提出的另一项提议，即在协议有效期内给小时工加薪23%，复合加薪25%。

　　费恩说:“本周，通用汽车和斯特兰提斯得到了信息，并赶上了福特。”他同时表示，两家汽车制造商提出的报价的关键部分存在不足。

　　他说:“这些盈利能力极强的公司有更多的东西可以提供。”

　　他还特别批评了福特，提到了比尔·福特周一在汽车制造商Rouge工厂呼吁结束罢工，称他“对我们说话居高临下”，并对汽车制造商随后宣布向股东派发股息表示愤怒。

　　“福特向我们展示的是，钱是存在的，”费恩说。“他们只是不想让我们拥有它。”

　　通用汽车此前曾提出20%的非复利工资涨幅。这家汽车制造商之前的提议让工人们在四年后获得了最高工资。通用汽车表示，它现在有一条“更快实现最高工资的道路”，但没有具体说明新的时间表。根据新的提议，到协议结束时，以UAW为代表的通用汽车小时工的时薪将从目前的32.32美元提高到40.39美元。

　　该公司在一份声明中表示:“现在是我们完成这一过程的时候了，让我们的团队成员重返工作岗位，继续努力，让通用汽车成为一家在未来几十年里能够在美国获胜并为我们的员工提供良好就业机会的公司。”

　　该协议的细节是在费恩定于周五下午4点举行的Facebook直播活动之前公布的，这是针对底特律三巨头罢工的第36天，有3.4万名汽车工人在各工厂的纠纠线上罢工。费恩预计将向各成员通报谈判的最新情况。

　　周四，工会与通用汽车和斯特兰提斯公司会面，讨论经济优惠。通用汽车、斯特兰提斯、福特汽车公司和UAW之间的谈判周五仍在继续。

　　通用汽车还表示，已提出在合同的第一年恢复对年资高的工人的生活津贴，高于第二年。该公司表示，一旦批准该交易，将把所有在职1年的全职临时工转换为资深员工。临时工工资将增加26%，达到每小时21美元。工作时间超过1000小时的临时工也将获得利润分成。

　　通用汽车将在协议获得批准后向员工发放奖金，但没有具体说明奖金的数额。

　　在退休方面，通用汽车将传统的团队成员养老金计划中的基本福利率提高了5%，以备未来服务。

　　福特高管上周表示，在向全美汽车工人联合会(UAW)提高经济报价方面，他们已经“达到了极限”。根据该公司和工会提供的信息，福特的提议包括在合同期限内加薪23%，三年晋升至工资等级的最高水平，恢复2009年暂停的生活成本调整公式，在90天内将临时工转换为永久工人，对所有uaw代表的美国工厂的产品承诺，批准奖金，临时工的工资增长，为所有长期雇员提供收入保障，并增加401(k)养老金供款，以及其他规定。

　　斯特兰提斯提出了21.4%的加薪(其中20%没有复利)。第一年下降到10%，随后每年增长2.5%。这家公羊卡车和吉普车制造商表示，将把获得最高工资的晋升时间从8年缩短至4年。和福特一样，斯特兰提斯也同意恢复2009年暂停使用的可乐配方。

　　周四在底特律举行的劳工集会上，UAW副总裁、通用汽车部门主管Mike Booth对记者表示，仍在讨论的问题包括"退休保障、退休医疗保健，无论你有固定福利还是固定缴款(计划)，我们都需要一艘让人们可以舒适退休的船。"

　　工会从9月15日开始实施了定向罢工战略。从那时起，它就呼吁全国各地工厂的成员罢工并纠察。

　　罢工的福特工厂包括超级肯塔基卡车工厂，生产野马和游骑兵的密歇根装配厂，以及生产福特探索者和林肯飞行员的芝加哥装配厂。

　　通用汽车在三角洲镇的雪佛兰特拉弗斯和别克昂克雷工厂以及在密苏里州温茨维尔的中型卡车工厂的工人正在罢工。斯特兰提斯在俄亥俄州托莱多的吉普工厂正在罢工。通用汽车和斯特兰提斯的所有零部件配送中心都很引人注目。

　　与此同时，斯特兰提斯周五表示，它已经取消了原定于10月31日至11月在拉斯维加斯举行的SEMA展会上的展示和其他演讲。11月在洛杉矶车展上。它指出了罢工的成本及其应急计划。这家汽车制造商本周早些时候表示，将不参加1月份在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)，该公司将这一决定归因于罢工的成本。

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