据代表加拿大消防队长的组织称，加拿大各地由锂离子电池引起的火灾呈上升趋势，导致消防机构、伤害律师甚至加拿大卫生部都必须发出警告。

　　2023年，多伦多与可充电电池有关的火灾增加了90%，共发生55起火灾，高于前一年的29起，而电池是当年温哥华火灾的主要原因之一。

　　这是一种现象，加拿大警察局长协会主席肯·麦克马伦说，全国大小城市的消防部门都在报告，大多数案件都有一个共同的起因。

　　麦克马伦告诉CTVNews.ca:“我们在电动交通设备上看到的更多，我们想到的最常见的是电动自行车、电动滑板车和电动交通设备。”电子独轮车。周二的电话面试。

　　锂离子电池是一种可充电电池，用于电动汽车、电动自行车、笔记本电脑和手机以及其他电子设备。它们比其他类型的电池更容易损坏，并且由于一种称为热失控的过程，当损坏或使用不当时可能会爆炸或着火。

　　麦克马伦说，由此产生的火灾“发生得非常迅速，在某种意义上说，它极具攻击性和波动性”。

　　此外，麦克马伦说，火灾往往很难扑灭，需要专门的设备和培训，这是小型志愿消防机构有时缺乏的。

　　“热火灾反应与我们通常训练的反应有很大不同，”他说。“行业和创新的速度超过了消防部门的步伐。”

　　周末多伦多地铁发生锂离子电池火灾后，一家电动自行车零售商表示，法规应该改变。

　　麦克马伦警告说，缺乏美国保险商实验室(UL)和欧洲合格协会(CE)标准国际安全认证的电池，以及那些被过度充电、改装或滥用的电池，尤其是易燃的电池。

　　他说:“我们认为部分问题可能是由于使用不当(例如)电池过度充电，或者我们看到这些自己做的调整，以便它们能够达到更高的速度或能够获得更多的动力，以及混合和匹配部件。”“这些只是我们认为导致其中一些火灾的几个例子。”

　　事实上，加拿大卫生部有一个页面专门提供关于锂离子电池安全使用的建议，其中列出了电池可能受到危险损坏的方式，包括过度充电、过度充电、将电池存放在高温或低温的汽车中或阳光直射下、使电池终端潮湿、修改电池或使用肿胀或凹陷的电池。

　　该网站称:“修改锂离子电池会使其不稳定，增加过热和火灾的风险。”

　　人身伤害律师Nainesh Kotak警告说，锂离子电池供电设备的便携性意味着它们可能在许多封闭的地方起火，比如公寓、电梯、火车和有轨电车。地铁和公共汽车，让周围的人都处于危险之中。

　　Kotak告诉央视新闻:“这可能会产生可怕的后果，因为许多骑电动自行车的人将使用公共交通工具。”他周二接受了电话采访。

　　“当更多的人聚集在一起时，对公众的风险就会增加。如果发生火灾，你可能会有灾难性的后果。所以这绝对是一个需要关注的问题。”

　　根据今年1月提交的法庭文件，温哥华人凯莉安·夏普尔斯(Kellyann Sharples)正在起诉几家电动自行车和电动滑板车制造商，指控电动自行车中的锂离子动力电池引发了火灾。2022年的一场公寓火灾导致她的伴侣死亡。

　　去年12月，一辆电动自行车上的锂离子电池突然起火，多伦多地铁乘客不得不撤离一个车站。

　　最近，在大多伦多和汉密尔顿地区运营省际交通系统的Metrolinx发布了一项禁令，从4月9日起禁止使用所有没有UL或CE认证的锂离子电池。这样一来，交通服务部门将加入限制电动自行车、锂离子电池供电的电动滑板车和设备的司法管辖区名单。这是另一个举措。

　　2023年6月20日，星期二，纽约，一名消防员在火灾后的废墟中搜寻。当局称，火灾始于一家电动自行车商店，并蔓延到楼上的公寓。纽约。(美联社图片/Bebeto Matthews)

　　2021年，在一系列涉及锂离子电池的火灾之后，伦敦交通局禁止电动滑板车进入英国首都的网络。

　　纽约市也解决了不安全的电动自行车问题，颁布了一项新法律，禁止销售、租赁或出租不符合公认安全标准的电动自行车。每发现一台未经认证的设备，零售商将面临最高1000美元的罚款。

　　科塔克说:“现在有一种认识，有足够的研究和足够的统计数据表明，不幸的是，使用锂离子电池的电动自行车或电动滑板车没有得到认证。”有着火的危险”。

　　“这种风险可能是几分钟，也可能是万分之一，我不知道，但现实是我们知道存在风险，我们已经看到了火灾和死亡。”