美国初创航空公司有望在2025年初开通首批国际航班。

　　12月17日，该公司首席执行官大卫·尼尔曼告诉FlightGlobal，总部位于盐湖城的Breeze正在向美国联邦航空管理局申请美国旗舰航空公司的身份。

　　尼勒曼说，Breeze已经开始了国际包机业务，现在正在“等待我们的定期服务授权”。

　　他补充说：“我非常有信心，我们将在第一季度完成这项工作。”

　　Breeze最终可能会将其不断增长的a220机队指挥到大西洋彼岸的西欧目的地

　　自2021年5月推出以来，Breeze通过飞往美国各地服务不足的小型机场取得了成功。与之竞争的初创公司Avelo Airlines采用了类似的模式。

　　Breeze的主要飞机是空客A220-300，这是一种单通道双喷气飞机，航程3800海里（6110公里），最终可能用于跨洋飞行。

　　它的目标是加勒比海、墨西哥和拉丁美洲的近国际目的地，这是它在美国以外的首次定期商业运营。

　　该航母还申请了ETOPS（即增程双引擎操作性能标准）认证，以便在长水域飞行。这将使夏威夷和美国大陆之间的航班，以及从东海岸到欧洲的航班成为可能，尽管首席客务官菲奥娜·基塞尔（Fiona Kiesel）在10月份告诉《航空商业》（Airline Business），这些航班不会很快开通。

　　她说：“A220仍然是一种较新的飞机，我们希望它能有更多的飞行。”“我们知道，它的射程有可能覆盖苏格兰和爱尔兰。在我们去那个地方之前，我想我们可以看看夏威夷——但是，再一次，几年以后。”

　　她说，目前，137座的A220是客流量较少的国内目的地。