马尼拉，菲律宾——(美联社)——周四早些时候，一艘菲律宾油轮在遭遇巨浪后在马尼拉湾沉没，海岸警卫队在夜间营救了17名船员中的16名后，正在努力确定这艘船是否漏油——这可能是一次重大泄漏，官员说。

　　“泰拉诺瓦”号油轮在离开巴丹省前往中部省份伊洛伊洛的途中，受到巨浪的冲击，在水密罐中储存了大约140万升(37万加仑)工业燃料油。海岸警卫队发言人Armando Balilo援引幸存船员的陈述说，船员们努力将油轮驶回港口，但最终在午夜后不久沉没。

　　沉船事件发生前，连续多日的季风降雨加剧了海上台风的侵袭，导致整个群岛发生山体滑坡和洪水，造成至少22人死亡，50多万人流离失所。

　　Balilo说，一项航空调查发现，在油轮沉没的汹涌海域附近，有一条长约3.7公里(2.3英里)的石油泄漏，但这可能来自为油轮发动机提供动力的燃料，而不是“特拉诺瓦”号运载的大量燃料。

　　Balilo在网上新闻发布会上说，一艘海岸警卫队船BRP Melchora Aquino正在油轮沉没的水域，距离巴丹省海岸超过6公里(约4英里)，寻找最后一名失踪的船员，并对油轮的燃油货物进行初步评估。

　　他补充说，海岸警卫队正准备控制可能发生的重大石油泄漏。

　　“如果燃料泄漏，马尼拉及其海岸线将面临很大的危险，因为这发生在马尼拉湾。这是我们正在准备的应急情况的一部分。”“对海洋环境的影响不会很好。”

　　Balilo随后表示，根据初步评估，这艘油轮沉没的深度相对较浅，只有34米(111英尺)，并提出了一种可能性，即船上的燃油货物可能会被特殊船只虹吸走，这可能需要大约一周的时间。

　　巴里洛说:“虹吸技术不需要太多的技术，可以迅速完成，以保护巴丹和马尼拉湾附近的水域免受环境、社会、经济、金融和政治影响。”

　　他没有说明油轮是否已经在海底，也没有具体说明油轮燃油的状况。

　　Balilo将这次可能发生的石油泄漏的规模与去年2月在马尼拉以北的东方民都洛省沉没的另一艘菲律宾油轮造成的漏油事件进行了比较，那艘油轮装载的燃油要少得多。那次泄漏花了大约三个月的时间才得到控制，对一个以生物多样性丰富而闻名的地区的珊瑚礁和红树林造成了巨大破坏，并影响了至少六个省份数以万计的渔民和海滩度假村。

　　马尼拉的海岸线是一个主要的旅游和商业中心，这里有主要的海港、一个历史悠久的公园、美国大使馆和高档酒店和餐馆。海湾的土地开垦工作也在进行中，为娱乐和旅游综合体创造空间，包括赌场。多年来，这个海湾一直因污染而臭名昭著，但却以其风景如画的日落而闻名。

　　美国和日本帮助菲律宾进行了上一次重大石油泄漏的大规模清理和恢复工作。

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