底特律（美联社）——在俄亥俄州托莱多的斯特兰提斯吉普工厂，大约1100名工人将在明年初面临裁员，因为该公司将采取进一步措施削减经销商的高库存。

　　斯特兰提斯周四表示，生产吉普角斗士（Jeep Gladiator）中型皮卡的托莱多南部工厂最早将于1月5日从两班制改为一班制。

　　据Motorintelligence.com的数据，吉普牧马人（Jeep Wrangler） SUV的皮卡版Gladiator今年以来的销量下降了近21%，至36,519辆。

　　“这些都是很难采取的行动，但它们是必要的，可以使公司重新获得竞争优势，并最终使产量恢复到以前的水平，”斯特兰提斯说。

　　周四，代表托莱多工厂员工的美国汽车工人联合会（United Auto Workers）留言寻求置评。

　　根据工会与斯特兰提斯签订的合同，下岗工人将获得一年的补充工资，加上州失业救济金，相当于正常工资的74%。他们还将获得两年的医疗保险，斯特兰提斯说。

　　这是该公司在努力应对美国经销商库存高企之际采取的最新举措。今年大部分时间，斯泰兰提斯在美国的整体销量都在下降，而在第二季度业绩不佳后推出的针对高标价的折扣并未奏效。

　　今年8月，该公司警告称，在底特律以北的密歇根州沃伦市的皮卡工厂，可能会解雇多达2450名工会工人。该公司表示，由于提前退休的提议，裁员人数将会减少。

　　在美国，6月份斯特兰提斯的经销商库存激增至43万多辆。第三季度销售额下降了20%，前九个月下降了17%以上。从今年1月到9月，汽车行业其他行业的销量增长了1%。

　　首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在10月份表示，近几个月库存减少了5.2万辆，该公司正努力在圣诞节前将库存降至35万辆以下，以“重新开始”进入新的一年。

　　上个月，这家由标致雪铁龙（PSA Peugeot）和菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）于2021年合并而成的全球第四大汽车制造商报告称，第三季度净收入下降了27%。

　　塔瓦雷斯今年一直受到美国经销商和美国汽车工人联合会（United Auto Workers）的抨击，因为经销商出售的高价车太多，让他们措手不及。塔瓦雷斯一直试图通过推迟工厂开业、解雇工会工人和向受薪员工提供买断金来削减成本。

　　工会威胁要对该公司举行罢工，原因是该公司推迟重新开放位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的一家装配厂，斯特兰提斯将其归咎于市场放缓。