一项在都柏林机场附近建造高科技工业园的计划被规划者拒绝了，因为他们担心这可能会造成主要战略道路的交通问题。

　　根据开发商寻求提供的停车位数量，拟议的开发项目可以满足至少100名员工的需求。但该计划遭到拒绝，因为它将“对降低战略道路网络的运营效率产生负面影响”。

　　芬格尔郡议会(Fingal County Council)的规划者们否决了修建5个工业园区的计划，突显出该地区交通紧张的状况，而另一项规模大得多的扩建附近机场的提议也可能引发交通问题。

　　由Genvest开发公司提出的方案是在Stockhole Lane的一个三公顷的地块，该地块被划分为高科技制造用途，旁边是一个大型加油站和两个主要酒店。场地靠近繁忙的M1、M50和R139的交汇处。此前，规划人员批准了一个面积更小、单元更少的方案。

　　当地政府在拒绝新计划的决定中表示:“交通规划组认为，在同一地点已获批准的申请之外，这项申请和申请建议的规模将对战略道路网络的运营效率降低产生负面影响。”

　　它表示，规划者拒绝了新计划，“因为附近没有更大规模的战略性基础设施升级，而这些升级不在当前的基本工程计划中”。

　　“拟议的发展，无论是就其本身而言，还是就其获批会为其他相关发展设定的先例而言，都会对国道或其他主要道路的使用产生不利影响。”

　　一位支持该提案的规划专家写道，该项目“经过充分考虑的景观方案，设计出了高质量的成品”，并且“代表了一项重大投资”。

　　他们表示，该提议“具有战略地位”，“规模和规模足以满足市场需求”。

　　根据开发商寻求提供的停车位数量，拟议的开发项目可以满足至少100名员工的需求。但该计划遭到拒绝，因为它将“对降低战略道路网络的运营效率产生负面影响”。

　　芬格尔郡议会(Fingal County Council)的规划者们否决了修建5个工业园区的计划，突显出该地区交通紧张的状况，而另一项规模大得多的扩建附近机场的提议也可能引发交通问题。

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　　由Genvest开发公司提出的方案是在Stockhole Lane的一个三公顷的地块，该地块被划分为高科技制造用途，旁边是一个大型加油站和两个主要酒店。场地靠近繁忙的M1、M50和R139的交汇处。此前，规划人员批准了一个面积更小、单元更少的方案。

　　当地政府在拒绝新计划的决定中表示:“交通规划组认为，在同一地点已获批准的申请之外，这项申请和申请建议的规模将对战略道路网络的运营效率降低产生负面影响。”

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　　它表示，规划者拒绝了新计划，“因为附近没有更大规模的战略性基础设施升级，而这些升级不在当前的基本工程计划中”。

　　“拟议的发展，无论是就其本身而言，还是就其获批会为其他相关发展设定的先例而言，都会对国道或其他主要道路的使用产生不利影响。”

　　一位支持该提案的规划专家写道，该项目“经过充分考虑的景观方案，设计出了高质量的成品”，并且“代表了一项重大投资”。

　　他们表示，该提议“具有战略地位”，“规模和规模足以满足市场需求”。