一位专家表示，汽车制造商应该重新使用物理按钮，而不是更多的触摸屏功能。

　　消费者汽车安全评级组织欧洲新车评估计划(Euro NCAP)宣布，从明年开始，将对关键功能进行物理控制。

　　人们担心过度使用触摸屏意味着司机不得不把目光从道路上移开。

　　从2026年起，新的欧洲NCAP测试将鼓励制造商对基本功能使用单独的物理控制。

　　根据新的评级方案，如果制造商不提供某些功能的物理开关，包括指示灯、危险灯和鸣笛，他们将无法获得最高的安全评级。

　　编辑Shane O'Donoghue表示，钮扣应该重新启用。

　　他说：“我们每周都会对新车进行测评，在所有测评中，你都会看到这一点。”

　　“我们经常说触摸屏很好——它很清晰，速度很快——但为什么它有气候控制呢？为什么你必须按下按钮或通过菜单来查找温度？

　　“我认为汽车制造商正在倾听，因为在一些最新的车型上，供暖和通风又回到了使用物理按钮的状态。

　　“触摸屏的使用确实在大量增加——这真的很糟糕，很容易让人分心。”

　　奥多诺霍表示，触摸屏意味着制造商可以节省成本，因为它使“添加或删除功能非常容易”。

　　“我还认为，营销部门可能会说，人们想要这项技术，他们认为它看起来不错。”

　　来电者玛丽告诉节目，任何让你分心的事情都应该受到限制。

　　“有一天，我在缓慢的交通中使用收音机，我来到一个环形交叉路口，当我在触摸屏上找到电话号码时……我实际上停在了环形交叉路口的中间。”

　　“那只是滚动屏幕，寻找一个数字。

　　“他们正在把按钮带回汽车，但它(比触摸屏)更贵。

　　“那些屏幕你必须滚动，即使你把暖气关小。

　　“我不知道我每天看到多少司机低头看手机——有一天我在30秒内数了6个。

　　“这是一个问题，但我不知道我们如何把精灵放回瓶子里，”她补充说。

　　欧盟委员会的新数据显示，从2019年到2023年，爱尔兰的道路死亡人数增加了31%，是欧盟最高的。

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