律师们表示，尽管居民们对该协议提出了质疑，但诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)向去年灾难性的东巴勒斯坦火车脱轨事件的受害者提出了6亿美元的集体诉讼和解协议，最终很少有人选择不接受。

　　原告律师表示，在俄亥俄州的一个小镇上，在2023年2月发生脱轨事件的近2000户家庭中，只有22户选择在7月1日的最后期限之前退出协议。截至周一提交的文件，在出轨方圆20英里(32.2公里)范围内的19万多户家庭中，只有173户决定不接受出轨。

　　火车相撞事故中破裂的油罐车泄漏了各种危险化学品，在脱轨几天后，官员们决定炸开五节油罐车，烧掉里面的氯乙烯，因为他们担心这些油罐车可能会爆炸。美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示，排气和燃烧程序可能是不必要的，但做出这一决定的官员并没有掌握所需的全部信息。

　　一名联邦法官已经初步批准了这笔交易，但9月底将举行听证会，以决定这笔交易是否应该通过。另外，作为联邦和解协议的一部分，诺福克南方公司同意支付1500万美元的罚款，并改变其运营方式。

　　律师们在周二的一份声明中表示，“社区对和解的反应非常积极”，已经提交了数千份索赔。

　　少数居民对这项交易提出了正式的反对意见，因为他们认为，受出轨影响最大的一些人最终可能得到最小的定居点，这是不公平的，而且人们没有足够的时间或信息来决定这项交易是否公平。

　　在6月25日的听证会上，居民们有机会听到NTSB讨论火车出轨和通讯故障的原因，但该机构直到周五才发布最终报告——近两周后，居住在东巴勒斯坦附近的人们不得不决定是否接受和解。律师们还没有提交详细的测试结果和他们收集的其他证据，作为诉讼的一部分。

　　一些居民可能从和解中得到很少或根本得不到，因为他们得到的最终金额将根据他们从诺福克南方铁路公司获得的援助金额而减少。如果铁路公司让他们在昂贵的酒店或出租房屋里住上几个月，即使是离出轨地点很近的家庭，本来应该得到大约7万美元的赔偿，但最终也可能一无所获。

　　杰米·华莱士(Jami Wallace)是该协议的主要批评者之一，她说，像她这样在出轨后失去家园并患上疾病的人不应该被拒绝赔偿。

　　华莱士在她的正式反对意见中说:“遭受痛苦和故意中毒得不到任何补偿是不公平的，也是不充分的。”

　　诺福克南方铁路公司向脱轨后不得不临时搬迁的家庭提供了2100多万美元的直接援助。

　　与铁路公司谈判达成协议的律师表示，这种补偿程序在任何诉讼中都是惯例，因此即使居民自己对诺福克南方铁路公司提起诉讼，他们也可能面临这种情况。

　　人们应该从和解中获得的金额也取决于他们离出轨的距离有多近，以及出轨对他们的影响有多大。提交给法庭的文件显示，离出轨地点2英里(3.2公里)以内的一个家庭可能会得到7万美元的财产损失赔偿。住得远的人得到的钱要少得多——超过15英里(24公里)的家庭可能只有250美元。

　　律师们表示，在索赔管理人审查了所有的个人因素后，一些人可能会得到比估计的金额更多的赔偿。

　　居民塔玛拉·林恩·弗罗斯特在给法官的手写便条中说，在她甚至不知道自己能从中得到多少钱之前，让她决定是否接受和解是不公平的。

　　和解协议提供了1万美元的伤害赔偿，但接受这一赔偿意味着，如果居民患上癌症或其他严重的健康问题，他们将无法起诉铁路公司。他们不必接受人身伤害赔偿来获得财产损失赔偿。

　　脱轨一年多后，许多人仍报告出现呼吸系统问题、不明原因的皮疹和其他症状，而其他人则没有健康问题。居民们担心他们接触到的所有化学物质对健康的潜在长期影响。

　　律师们说，法院不允许和解协议包括任何潜在的未来医疗费用，因为这些费用尚不清楚。

　　如果法官批准，原告律师预计将从和解协议中分担高达1.62亿美元的法律费用。