纽约——在曼哈顿生活了将近25年的时间里，艾莉森·昆兹曼(Allison Kunzman)摸索出了一种策略，用来对付她在地铁上遇到的那些精神不稳定的人——缓和情绪。

　　最近，在从中央公园乘坐火车时，一名手持大棒的男子在时代广场上车，与昆兹曼和她的朋友对峙。她说，那个男人开始大喊大叫，让那个朋友不要再盯着他看。

　　“在这一点上，大脑突触不能以逻辑方式工作，”昆兹曼说，他是电影和电视的执行制片人。“你摆脱了他，把自己从这种情况中解脱出来。但那是我在地铁上最害怕的一次，因为他拿着一根大棒，他可以把我们打得屁滚尿流。”

　　自从一名30岁的黑人男子在纽约被另一名地铁乘客窒息而死以来，纽约市居民对这起事件是种族主义的自卫行为，还是对危险的合理反应产生了分歧，在这起事件中，一名患有精神疾病的无家可归者的反常行为。与此同时，该市官员正在努力解决全国最大的地铁系统之一的犯罪问题，承诺将增加1000多名警察，以安抚乘客的紧张情绪，而无家可归者的倡导者则担心，这起事件是一个两极分化的国家对该市一些最弱势群体漠不关心的最新例证。

　　虽然城市数据显示，今年地铁系统内的犯罪率有所下降，但像昆兹曼这样的一些乘客表示，地铁已经成为一个越来越不舒服的地方，他们更频繁地遇到无家可归的人，其中许多人患有精神疾病。他们报告说，自己曾被大声呵斥、威胁和恐吓。与此同时，无家可归者维权人士表示，乔丹·尼利死于一名24岁的白人乘客之手，反映了纽约市数以千计的无家可归者每天面临的持续危险。

　　“地铁上的乘客应该有一个不觉得受到威胁的旅程。精神病患者应该得到治疗和保护，使他们能够在受保护的空间里解决他们的斗争，”约翰杰伊刑事司法学院副教授格雷戈里·乌姆巴赫说。“我们不能让地铁系统既是交通系统，也是无家可归者的住房系统。这两个目标互不相容。”

　　据警方和目击者称，周一下午，尼利在乘坐F线列车时表现得“充满敌意和不稳定”，并大喊自己又饿又渴。从另一名乘客拍摄的视频中可以看到，当白人乘客掐住尼利的脖子时，尼利挥舞着手臂，踢着腿。视频显示，另外两名乘客帮助制服了他。

　　尼利的死被纽约首席法医办公室判定为他杀。警方官员表示，他们仍在调查这起事件，尚未提出指控。

　　抗议者呼吁逮捕扼住尼利喉咙的乘客，他们在30岁的尼利死亡的地铁站里高喊:“为乔丹·尼利伸张正义!”

　　全国结束无家可归联盟的首席政策官史蒂夫·伯格说，尼利的死似乎是因为“他的行为方式让人们感到不舒服，但并没有真正伤害任何人”。他说，研究表明，无家可归的人更有可能成为暴力犯罪的受害者，而不是肇事者。

　　“无家可归的一部分经历是持续的恐惧，”伯格说。“无家可归的人经常死于犯罪，但通常不像这次那么明目张胆。”

　　执行制片人昆兹曼说，患有精神疾病的纽约居民和这座城市的其他人之间的关系是她在这座城市20多年来见过的最糟糕的。

　　“我曾经知道我们社区所有无家可归的人的名字，他们在哪里，并会给他们带来食物、衣服或毯子。他们中的很多人选择了那种生活。”“现在，我真的觉得无论是流行病还是经济状况，都有一些非常绝望的人患有很多精神疾病，我认为这不仅仅是药物的问题。我觉得很多人真的崩溃了。”

　　她对市政官员能够解决这些问题的根本原因不抱太大希望，但她期待着一件事:随着温暖的夏天即将到来，她将能够更多地骑自行车出行，完全避免乘坐地铁。

　　纽约市的地铁曾是备受瞩目的犯罪舞台。2022年，布鲁克林发生枪击事件，造成10人受伤。有许多报道称，人们被推到铁轨上，有时甚至被推死了。去年，Michelle Alyssa Go被一名有暴力史和精神健康问题的流浪汉推到了铁轨上。

　　最著名的事件之一发生在1984年，当时白人伯恩哈德·戈茨(Bernhard Goetz)枪杀了四名黑人青少年，他说他认为这四名黑人青少年要抢劫他。戈茨成为了这个犯罪率极高的城市的民间英雄。媒体称他为"地铁治安维护者"

　　阿尔·夏普顿牧师在一份将尼利之死与戈茨的行为进行比较的声明中说:“我们不能回到一个可以容忍治安维持的地方。”“这在当时是不可接受的，现在也不能接受。”

　　解决纽约人的不安全感一直是纽约市长埃里克·亚当斯(民主党)的首要任务，他曾是一名警察局长，他承诺上任后将采取更严厉的措施来减少犯罪。去年，纽约警察局将数百名患有精神疾病症状的人赶出了纽约市的交通系统。亚当斯和州长凯西·霍赫尔(民主党)宣布，计划在高峰时段在地铁站增派1200名警察。

　　根据纽约警察局的数据，随着covid-19大流行的减弱，越来越多的乘客重返公共交通，去年纽约交通系统的犯罪率上升了约30%。但警方的数据显示，2023年前四个月，纽约市交通系统的犯罪率下降了约8%。目前的犯罪水平根本无法与几十年前席卷纽约的暴力浪潮相提并论。

　　约翰·杰伊刑事司法学院(John Jay College of Criminal Justice)教授丹尼斯·肯尼(Dennis Kenney)说，长期以来，人们对地铁犯罪的认知与现实脱节。上世纪80年代，犯罪以危险著称，肯尼曾花了几个月的时间在地铁里研究犯罪。

　　他说，当时地铁上的大多数犯罪都可以归结为小学生为了午餐钱而互相抢劫。但是车站和火车感觉很危险，到处都是涂鸦和尿池。“那里又脏又臭，”他说。“地铁的物理条件很糟糕。”

　　在纽约生活了十多年的杰伊·托马斯(Jay Thomas)说，她最近注意到，乘坐纽约火车的乘客中，更爱捣乱的人多了，他们通常患有精神疾病。

　　托马斯说，在最近的一次早晨通勤中，她一直在打瞌睡，直到被一个男人在过道上走来走去大喊大叫吵醒。有些人移到了火车的其他部分，但她决定呆在原地，避免眼神接触。最后，这名男子上了另一辆车。

　　她说，这样的事件可能令人恐惧，但远离精神病患者往往是最好的方法。托马斯说，尼利的死证明了对黑人的敌意正在上升，尤其是对患有精神疾病的黑人居民。

　　身为黑人的托马斯说:“我们在这里要处理的问题，很简单，就是种族主义和残疾歧视。”“你怎么能看到这样一个明显虚弱、饥饿、瘦弱的人，然后掐住他们的脖子，不是几秒钟，而是15分钟?”你这么大的人居然对这么弱的人做出这种事。这只能用仇恨来解释。”

　　32岁的火车常客奥马尔·怀特(Omar White)说，尼利的死不仅仅是因为种族问题。他说，这也反映了这座城市面临的心理健康危机，而在地铁上增加警力并不能解决这个问题。

　　怀特说:“可能会发生的情况是，你会看到一些人只是在坐火车，也许他们嗑药了，喝醉了，或者其他什么，但他们不会构成威胁，他们最终会被警察搭讪。”“就像拦截搜身一样，他们的意图是好的，但警察太过火了，他们只是把它作为镇压黑人的另一种方式。”

　　怀特说，车站和列车上应该有更多手无寸铁的工作人员，随时准备应对地铁上的问题。他说，面对看似精神不稳定的人时，最好的办法是尽量忽略他们。

　　他说:“我刚刚遇到一个家伙，他说他上周要抢劫我。他显然情绪不稳定。整件事没有升级因为我无视他。他说。“如果是自卫的话，我会自卫的，但除此之外，我觉得我不应该把手放在任何人身上。”

　　Hatzipanagos和Duncan在华盛顿报道