我们一直特立独行， 奉行独立自主的精神。 只有这样， 我们才能始终保持高性能水准， 并不断满足您的需求。 我们为 Cayenne S Hybrid 选择了极其成熟的技术概念。 并通过 “Porsche Intelligent Performance” 理念使其完美体现了可替换驱动装置的主要原则： 确保出类拔萃的效率。Cayenne S Hybrid 上的并联式重混合动力驱动装置配有一台 3.0 升 V6 超级增压发动机和一台按需提供额外动力的电动机 (电机/发电机)。 该混合动力装置提供的加速性能可与 V8 发动机相媲美， 但却可将耗油量和二氧化碳排放最多降低 22% 。

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　　发动机可提供 245 kW (333 hp) 的输出功率， 电动机则可提供 34 kW (47 hp) 的输出功率。 两者配合共可提供 279 kW (380 hp) 的输出功率。 这可使 Cayenne S Hybrid 最高时速达到 242 km/h，从静止加速到 100 km/h 仅需 6.5 秒， 最大扭矩为 580 Nm。在并联式重混合动力系统中， 电动机和分离器直接整合在内燃机与 8 速 Tiptronic S 之间的传动系统中。 分离器确保与内燃机的有效接合， 从而为驾驶者与环境带来诸多好处。

　　在缓慢加速时， 电动机可独立为车辆提供动力， 这样可确保车辆安静地驶过住宅区等区域。 发电机还可用于回收制动时产生的能量， 如为蓄电池充电。

　　除此之外， 电动机还可用来提升性能， 实现更快的起步加速度。其它节能特性包括发动机关闭时的车辆滑行能力。 因此， 混合动力系统在市区外行驶时也具有明显的优势， 车辆可以长距离地 “航行” ， 无需任何动力。 搭配自动起动/停止功能后， 并联式重混合动力系统还可提供卓越的性能和效率。每个尾门和前翼子板上的 “hybrid”名称代表着创新的内在驱动概念。车内仪表组中的 TFT 彩色显示屏则可提供当前的能量流信息。 详细的驾驶数据通过保时捷通讯管理系统(PCM) 显示。

　　但是， 最大的优点是： Cayenne S Hybrid 仍是一款真正的保时捷， 并且给人带来的驾驶体验也保持了保时捷特色。

　　对于 Cayenne S Hybrid， 我们选择采用最先进的技术理念， 因为我们认为这完美体现了替代驱动装置的首要原则： 效率。

　　标准配置

　　Cayenne S Hybrid 上的并联式重混合动力驱动装置,配有一个 3.0 升 V6 超级增压发动机和一个能够提高效率的电动机 (电机/发电机)。 该混合动力装置提供的加速性能可与 V8 动力单元相媲美， 但耗油量和二氧化碳排放却显著降低。 发动机的输出功率为 245 kW (333 hp)， 电动机的输出功率则为 34 kW (47 hp)。 最高时速为 242 km/h， 从静止加速到 100 km/h只需 6.5 秒。 最大扭矩为 580 Nm。

　　电动机直接集成在传动系统中， 因此对于驾驶者和环境均有诸多好处。在缓慢加速和低速行驶时， 电动机可独立为车辆提供动力。 这样可确保车辆安静地驶过住宅区等区域。此外， 电动机还可用于增强性能 ( “E-boost” (电动助力) )， 甚至能够更快地加速， 特别是在超车时。 其它节能特性包括发动机关闭时的车辆航行能力。 这意味着车辆可以在许多路段航行， 无需消耗任何动力。 电动机的发电机还可用于回收制动时产生的能量， 为蓄电池充电。 搭配自动起动/停止功能后， 并联式重混合动力系统还可提供卓越的性能和效率。

　　无论是在公路上驰骋还是越野行驶， 8 速 Tiptronic S和带自锁中央差速器的保时捷牵引力控制管理 恒时四轮驱动系统均能够以最佳控制方式传输动力。

　　主要选装配置

　　BOSE 环绕声音响系统或

　　Burmester 高端环绕声音响系统

　　倒车摄像头及停车辅助系统 (前部和后部)

　　不同尺寸的车轮 (最大 21 英寸)