萨斯卡通城市交通工会在听到越来越多关于公共交通上袭击和暴力的报道后越来越担心。
“(我们的司机)在任何地方都发生过冲突，从被大喊大叫或威胁到被吐口水;当地615交通工会的主席达西·佩德森(Darcy Pederson)说。
对公交司机的袭击很常见，但佩德森指出，乘客对乘客的暴力也在增加。
“这个问题需要得到解决，因为我们需要能够让乘客回到公交车上，让他们安心地去上班、买东西、看医生。”
工会开始注意到，在COVID-19大流行期间，袭击事件有所增加。
佩德森解释说:“有这么多不同的规定正在实施和被取消，没有人真正知道口罩或后门装载是怎么回事，紧张气氛真的很高。”
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该工会还认为，该市毒品流行的增加和有精神健康问题的个人可能是造成城市交通上一些争吵的原因。
佩德森说:“不幸的是，这些人被无家可归者收容所和他们真正需要得到帮助的地方拒之门外。相反，他们坐上公共汽车，却不买票，于是就发生了冲突。”
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萨斯卡通警方一直在必要时妥善处理争吵，但这并不能解决案件的增加。
佩德森建议，需要一些交通支持官员来限制萨斯卡通公交车上的袭击次数。
佩德森说:“不仅要有人处理(争吵)，还要有人伸出援手，提供精神健康等社区支持，如果他们有精神健康危机，或者到无家可归者收容所，或者戒毒咨询师，把他们送到正确的方向。”
“不是一个只处理票价的人，而是一个处理实际问题的人。”
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萨斯卡通的交通运营商接受了降级培训，学习如何处理工作期间的纠纷，但市政府要求他们不要强制征收车费。
“如果他们想搭顺风车，他们就能搭顺风车。我们不希望任何人受伤、被拳打脚踢、被刺，我们希望每个人都能来上班，安全回家。”
萨斯卡通交通常务政策委员会报告称，由于乘客在2022年逃避过境票价，估计收入损失了6.78万加元。
该市交通总经理特里·施密特在解释该市的政策时说:“运营商不执行票价。”“如果票价有问题，他们会打电话给他们的主管，主管会来参加并协助运营商。”
在周二的市委员会会议上，交通委员会表示，他们将收集有关城市公交车上发生的口角事件的数据，其中一些是由于收取车费引起的纠纷。