布里斯班的2032年奥运会将由一个独立的协调机构监督，这是新任总理史蒂文?迈尔斯(Steven Miles)与前任的首次政策转变之一。

　　在总理Annastacia Palaszczuk的领导下，奥运会的协调工作将由总理和内阁办公室负责。

　　但在获得同僚支持领导昆士兰州工党和州政府后，迈尔斯表示，他“确信拥有一个独立的交付机构……来交付2032年的布里斯班是正确的道路”。

　　“我已经开始与在这方面有经验和专业知识的人交谈。我已经和(布里斯班)市长(阿德里安?施林纳)讨论过了，我的总干事也向国际奥委会(IOC)和布里斯班2032年冬奥会代表队提出了这个问题。”

　　迈尔斯表示，在工党52名议员组成的核心小组决定接受他和财政部长卡梅伦·迪克作为新的领导团队后，工作将继续进行。

　　他说:“因此，我一着手这项倡议，我们就会开始工作。我打算在星期五的党团会议上向昆士兰州人概述其他所有倡议。”

　　在迈尔斯发表上述言论后，施林纳在社交媒体上发帖称，奥运会需要“超越政治”，为社区带来持久的成果。

　　本月早些时候，施林纳辞去了奥运会的一个重要职位，理由是规划陷入了围绕场馆的争论中，而且地区交通问题被淡化，这让他感到沮丧。

　　他说，下午晚些时候他与昆士兰州政府通了电话，要求体育主管部门和布里斯班市议会(Brisbane City Council)共同支付9000万美元，用于升级布里斯班Showgrounds体育场的主椭圆形体育场，这是敲诈勒索和勒索。

　　“很明显，奥运会更多的是关于价格过高的场馆，而不是重要交通解决方案的承诺，”Schrinner当时说。

　　“州政府笨手笨脚地向布里斯班纳税人勒索数千万美元用于新建RNA体育场，这是最后一根稻草。

　　“之所以采取这种奇怪的做法，是因为我大胆地支持当地球迷，说布里斯班的球队应该在布里斯班比赛，而加巴体育场正在拆除和重建。”

　　宣布参选并将在明年大选前退休的体育和旅游部长斯特林·欣克利夫(Stirling Hinchliffe)表示，他不希望成为迈尔斯政府的部长。

　　有关奥运计划的政策转变之际，昆士兰州和联邦政府正准备于周三在布里斯班和堪培拉公布他们的年中预算更新。

　　基础设施部长凯瑟琳·金(Catherine King)的发言人表示，联邦政府的年中经济和财政展望将包括上月宣布的为昆士兰州主要道路和基础设施提供31亿美元的额外资金。

　　这个数字包括超过25亿美元，用于帮助昆士兰州满足基础设施成本激增的需求，以及昆士兰州向地方议会提供的6亿美元额外联邦公路资金。

　　上个月，金宣布将在全国范围内削减50个基础设施项目，以节省超过300亿美元的成本超支，其中包括昆士兰州的9个项目，这引发了联邦政府和州政府之间的激烈辩论。

　　这笔额外的资金将允许两个平交道口——一个在布里斯班北部的Carseldine，一个在南部的Acacia Ridge——以及金达利、洛根和库拉比的战略升级。

　　比姆斯路平交道口卡塞尔丁-每con额外624万美元公司/ied，美联储股票总额5624万美元

　　Beenleigh有限公司连接道-每con额外300万元公司/ied，美联储的总份额达到700万美元。

　　边界道的金合欢岭露天平交道口——额外拨款4650万美元，总分摊额达1.795亿美元

　　百比岛公司连接道-额外890万美元，总份额达到2895万美元

　　库拉比和比利铁路的重叠部分——额外的17.5亿美元，额外的联邦份额达到28.75亿美元

　　金代尔百年大桥——额外的2725万美元——使联邦政府的全部份额达到1.3925亿美元

　　洛根的钱伯斯平坦路——额外的156万美元——使联邦份额达到1286万美元

　　Kippa Ring的Klinger Road——额外的83.7万美元——使联邦份额达到483.7万美元

　　Loganlea的Loganlea Road——额外的169万美元——使联邦份额达到2419万美元

　　另外拨款2.5亿美元用于一般费用超支

　　大布里斯班周边选定的主要项目

　　从比尔瓦到马鲁奇多的阳光海岸铁路支线，1.6亿美元用于规划，14.4亿美元用于建设

　　太平洋高速公路——Varsity Lakes至Tugun——额外7000万美元，联邦政府的总份额达到7.5亿美元

　　布鲁斯高速公路-布里斯班至卡伦德拉段，几个项目-联邦政府共分担56亿美元

　　资料来源:《联邦政府基础设施评估》，2023年11月27日。