尼桑(Nissan)闪亮的全新全电动跨界车阿里亚(Ariya)在大约三年半前发布后，低调地说，这款车备受期待。是的，由于种种原因，它的到来被推迟了，但它最终还是在2023年的车型年上市了。对首个版本的评价表明，从各方面来看，这款车充其量只能算一般，价格也很贵，因此日产修改了2024年的发行日期，并在1月底公布了定价。

　　2024年的阿里亚阵容出现了一些变化，这些变化可能会也可能不会有助于这款电动SUV的普及。Venture+的装饰已经一去不复返了，在这款电动跨界车中，Venture+以续航里程最长而闻名——这款车型一次充电最多可以行驶489公里(304英里)。这款售价62998美元、续航里程465公里(289英里)的“进化+ FWD”被移除后，成为了续航里程最长的“阿里亚”。

　　虽然降价幅度可能是一些人争论的焦点，但定价调整可能会产生更重大的影响。2024年款的Evolve+比上一代便宜2000美元，但仍比现在缺席的Venture+贵3500美元。因此，虽然功能和选项组合可能发生了变化，但消费者通常会以更高的价格获得更少的范围。

　　买家仍将有两种电池尺寸可供选择:标准63kwh;87千瓦时的续航里程，保证了前面提到的465公里的续航里程，而较小的电池续航里程为348公里(216英里)。不同车型的输出功率不同，如果你选择单电机或日产e-4ORCE全轮驱动技术，Ariya的输出功率分别在214到389马力之间。

　　每辆Ariya都配备了日产的最新技术，包括全面的安全套件日产Safety Shield 360，以及带有Navi-meta的ProPilot Assist，可实现半自动驾驶功能。Ariya的内饰拥有双12.3英寸的显示屏，用于驾驶员仪表和中控台。这是阿里亚2024年的详细数据。

　　Engage FWD(52,998美元):这款入门级内饰配备了63千瓦时的电池，从名字就可以看出，它是FWD和较低的功率输出。

　　演进e-4ORCE(59,998美元):同样配备63千瓦时电池，但也是全轮驱动。

　　演进+ FWD(62,998美元):这款升级版配备了续航里程更远的87千瓦时电池，但采用前轮驱动。

　　Evolve+ e-4ORCE(64,998美元):另一款Plus配备了87千瓦时的电池和全轮驱动。

　　Evolve+ e-4ORCE w/ Platinum+ Pkg(69,998美元):这款顶级机型可以为您提供最大的电池和最佳输出，同时还有其他一些更奢侈的选择。

　　2024款日产Ariya现已在加拿大上市销售。