国家交通管理局(NTA)和爱尔兰交通基础设施(TII)正在寻找一家运营商，以承担12.5亿欧元的合同，运营都柏林的Luas网络。

　　目前Luas的运营商Transdev表示，它“不知道”为什么NTA和TII发出新的招标，而不是延长与法国运营商的现有合同。

　　本周，TII发布了一份招标公告，该合同将运营和维护Luas网络，初始期限为5至7年，并可选择再延长5至7年。

　　预计新合同将于2026年第四季度开始，总价值估计为12.5亿欧元。

　　运营商提交提案的截止日期是2025年4月30日。

　　Luas系统目前包括43公里的轨道，67个站点，3个车站和81辆轻轨车辆，预计到2023年将运送4800万人次。

　　新合同将包括运营和维护计划中的从布鲁姆布里奇经芬格拉斯到查尔斯顿的Luas绿线延伸线，该线预计将于2031年开通，并将为该系统增加4个站点和4公里的轨道。

　　目前的Luas运营商Transdev与NTA和TII于2019年开始了为期六年的合同，该合同将于2025年11月30日到期。

　　尽管Transdev的合同包含了长达5年的延长选项，但NTA和TII选择了投标Luas服务。

　　TII和NTA计划将与Transdev的现有合同延长约一年，从目前的到期日延长至新合同将于2026年第四季度开始。

　　在NTA和TII的一份联合声明中，一位发言人表示，他们选择进行招标是“出于合同和运营原因”。

　　“TII和NTA已经开始为Luas的运营和维护采购一份或多份新合同。新合同将在现行合同延长至2026年第四季度后立即生效。”

　　他补充说:“我们期待投标过程具有竞争性，并期望投标能圆满完成。”

　　捷运集团(Transdev Group)西欧业务首席执行官皮埃尔?贾法德(Pierre Jaffard)表示，该集团“不知道”为何做出不延长目前合同的决定。

　　“我们，Transdev，作为目前的运营商和承包商，注意到当局决定不激活延长条款，并发出新的招标。我们不知道做出这一决定的原因。”