周三发布的一份报告称，到2050年，该国每年可发展25.5亿欧元的可持续航空燃料(SAF)产业。

　　欧盟希望，到2030年，SAF占机场燃料供应的6%，到2050年将这一比例提高至70%。

　　爱尔兰可持续飞行解决方案公司和SAF制造商SkyNRG在飞机制造商波音公司以及出租人Avolon和Orix Aviation的支持下发布的一份新报告称，在共和国履行这些义务可以在这里创造一个年销售额25.5亿欧元的产业，到2050年雇佣1000人，出口潜力增加这些数字。

　　这份名为《爱尔兰的可持续航空燃料机会》的研究报告指出，需要改变几项政策，以确保爱尔兰实现这一潜力。

　　这些措施包括提供税收减免和信贷，以及最低价格保证，以鼓励生产。

　　该文件指出，政府还应将可持续航空纳入气候行动计划，资助研究和开发，并改革规划过程。

　　发布该报告的英国企业、贸易和就业部部长西蒙?柯文尼指出，英国政府支持欧盟和国际社会减少航空旅行排放的努力。

　　报告坚持认为，将“绿色”氢与生物产生的二氧化碳混合制成的燃料和由可再生天然气制成的SAF将是最适合共和国的燃料。

　　然而，它指出，共和国将需要产生多余的电力来生产绿色氢，它补充说，如果国家在2030年之前实现其风能承诺，这是可能的。

　　该报告还建议国家解决国家电网的拥堵问题，并投资于氢的储存和运输。