从2014年发现Spintires的概念，我们在俄罗斯农村与旧卡车玩得很开心，到几年前的SnowRunner，许可证已经走了很长的路。该系列专注于模拟，并对不可能的挑战有一定的兴趣，它有自己的特点，在一个独特的地形上玩，在一个充满敌意的环境中，车辆可能会陷入困境，并因最轻微的错误选择而迷失方向。今年，该系列带着《Expeditions: A MudRunner Game》回归，但采用了一种并非人人都满意的新模式。

　　这个概念很简单:成为你的车的主人来实现你的目标。和前几部一样，《探险》讲述了车辆和地形之间的决斗。这是一款交叉游戏，基于车辆的特殊性和地形的自然障碍，即没有或几乎没有道路被追踪的地方。地形是主要的敌人，而为了前进，你必须掌握机械:你必须知道如何控制车辆的重量和动量，不同类型的传动装置，轮胎压力，甚至使用绞车来摆脱某些复杂的情况。因此，每次“探险”(游戏中的任务)都是事先准备好的。每次的目标都很明确，因为它包括探索考古遗址，使用地震探测器，建立先进的营地，将同事拖到陷入困境的车辆，甚至回收资源。接下来的问题是选择哪些车辆进行探险，要知道在线合作模式只会在未来的更新中出现。除此之外，你还必须准备被动奖励，即你所雇用的技术人员和专家，可能有用的资源，如jerry cans，在没有树的情况下使用绞车的附着点，特定任务的特定对象(地震探测器和金属探测器)等等。每次探险都提供了用于这些要素的预算，我们必须学会管理这些预算，要么保持在预算的范围内，要么限制使用我们自己的预算，这要归功于以前的任务所积累的收益。由于每次探险都会立即宣布分配的预算，因此可以提前准备，避免在进行需要一定预算的探险之前在车辆改进上花费太多钱。

　　比起前作，这款游戏更侧重于叙述，尽管这只是一些关于探险的描述，但与前作相比，这款游戏提供了一种非常冒险的氛围。以《SnowRunner》为例，它提供了一种更专注于工作和生产力的氛围，而《Expeditions》则讲述了发现仍未受到人类影响的地区。在提供的不同地图上有许多秘密，也就是说，小科罗拉多，亚利桑那和喀尔巴阡山脉，那里有一种真正自由的感觉。这种感觉是由环境引起的，广阔的自然环境，如沙漠平原、峡谷和森林，在那里，最轻微的道路可以成为很长时间的挑战。在视觉上，有非常有趣的东西，坦率地说，有吸引人的全景，但我们仍然感到遗憾的是，这些视觉氛围仅限于两个大的差异。小科罗拉多是亚利桑那州的一个独立地图，但美国的这个地区是亚利桑那州的一部分，这两个地方有很多相似之处。它主要是干旱的土地，而最后一个地区，喀尔巴阡山脉，提供了令人惊叹的山谷，森林和溪流的景色，具有明显的魅力。如果你真的满足于只有两个环境，那么游戏的内容仍然非常丰富，总共有79个探险。小科罗拉多有5个，这是一个很大的教程，另外两个地区各有37个。发行商宣布游戏将在100个小时内结束，但游戏的寿命基本上取决于每个人克服障碍的能力:你必须观察，运用逻辑，但也要通过实验来理解每个掩体上车辆的行为。有一件事是肯定的，那就是玩家需要花费数十个小时才能完成游戏，而我们并没有这么做，因为这款游戏的探险内容非常重复，而且探险时间越来越长(有时长达1个小时，甚至1个半小时)。这并不是一款你会时不时回到游戏中短暂停留的游戏，因为这可能是它最大的缺陷。即使这些长途探险可能是必要的，只是为了挑战和管理燃料的需要，但也因为它们允许你充分利用地形和障碍的增加来实现目标。

　　为了完成任务(游戏邦注:通常是在返回基地之前从A点到B点取取或丢弃物品)，你必须了解车辆的细节。有卡车，它们力量强大，可以移动重物，但它们的重量使得在没有绞车的帮助下很难克服某些高度差异。相反地，它们对于穿越某些水点是必不可少的，因为事实上更高的引擎，溺水的风险是有限的。在它旁边，全地形车被当作侦察兵，它们的敏捷和轻便使它们几乎可以克服陆地和泥泞上的任何障碍(即使它们很容易淹死在水里)。然而，它们不太稳定，当沿着一个有点太陡的斜坡时更容易翻车，这需要你在加速和转向时非常小心。你还必须学会控制扭矩，通过在低转速下驾驶，这要感谢变速器锁定，以避免在潮湿地区打滑。同时也要控制好胎压，降低胎压以方便抓地力和穿越，但代价是增加了油耗。这就是最初的准备工作很重要的地方:每次探险都表明了所推荐的车辆类型，但也表明了我们与目标之间的距离，以便能够预测可能的燃料需求(通过带更多的油罐，即使这意味着使车辆更重)。

　　但与之前的游戏相比，这种新模式也带来了重要的范式转变。《MudRunner》系列和之前的《Spintires》都是基于一个持久的世界，即玩家所购买和使用的每一辆车都保留在可用地图上。我们完全有可能把一辆卡车丢在偏僻的地方，以便以后在另一个任务中使用它，或者在完全陷入泥中无法脱身后就把它扔了，直到我们带着它回来。另一辆车来拖它。所有这些都不再存在于《探险》中，当任务完成或放弃时，所有卡车都会自动返回基地。这让游戏变得更加线性化，特别是因为自由探索地图的可能性只有在完成特定任务后才能解锁。这种缺乏自由的情况在很大程度上使人们对许可证的初始模型产生了质疑，但它确实对许可证起到了推动作用。首先是让它更容易上手，然后是在不沦为两个新领域的简单克隆的情况下，为《SnowRunner》提供另一种选择。然而，这里有一个真正的技术问题需要指出，这与PlayStation 5上的纹理流有关(至少，就唯一测试的版本而言):纹理有时在某些表面上根本无法加载，特别是岩石，或者有时它们加载后立即消失，呈现出某种丑陋的渲染。更糟糕的是:这有时会让玩家无法了解车辆前方和周围的表面区域，而所有玩法都取决于你接近每个表面的方式，以免破坏机制或陷入困境。我们希望这个问题能够在更新的过程中得到纠正，开发者已经计划在很长一段时间内维护他们的游戏。但现在，它稍微打破了沉浸感。

　　《MudRunner》长期以来一直在尝试多种模式，有时会在接近地图的自由和更好地构建冒险的愿望之间犹豫不决。在《Expeditions: A Mudrunner Game》中，该授权充分体现了通过增加难度的任务来吸引玩家的愿望，让你慢慢发现车辆控制的技术性和游戏引擎所提供的可能性。物理引擎总是有效地解释了穿越所有地形的困难，这仍然是该系列的主要质量。这是因为在某些情况下(尤其是当车辆被卡住的时候)很难摆脱困境，所以当你摆脱困境时，成就感是如此令人兴奋。找到一个小小的缺口，让你打败一天中的敌人，不管它是比你想象的更难的岩石还是比你想象的更深的泥，总是一种巨大的乐趣。事实上，将这种令人满意的游戏玩法构建在一系列具有明确目标的任务中，使得这款游戏比之前的游戏更受欢迎，甚至比已经开始朝着这一理念发展的《SnowRunner》更受欢迎。这种模式转向了更少的行动自由，一个不持久的世界和更多的干预任务可能会让早期的粉丝失望，但看到开发者正在努力发展他们的授权并吸引新用户，这是相当值得赞赏的。

　　由Hachim0n根据发行商提供的版本在PlayStation 5上进行测试。