德国汽车制造商被指在对中亚出口繁荣之际，通过走后门向弗拉基米尔?普京(Vladimir Putin)领导的俄罗斯供货。
据国际金融协会(IIF)称，与2019年同期相比，今年前9个月对吉尔吉斯斯坦的汽车和汽车零部件出口激增了5500个百分点。
德国汽车零部件对哈萨克斯坦、亚美尼亚和格鲁吉亚的出口也分别增长了720%、4505%和340%。
国际金融协会认为，这一激增是一个明显的迹象，表明普京正在利用后门贸易途径获取西方商品。
首席经济学家罗宾·布鲁克斯说:“增长率如此之大，这似乎是唯一合乎逻辑的解释。”
自入侵乌克兰以来，宝马(BMW)、大众(Volkswagen)、保时捷(Porsche)和梅赛德斯(Mercedes)等德国汽车制造商都暂停了在俄罗斯的业务，并停止了直接出口。行业领袖也公开谴责了这场战争。
然而，这些数据表明，克里姆林宫正在成功地找到间接和秘密地从欧洲采购商品的方法。
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)于2022年5月推出了一项平行进口计划，旨在帮助规避制裁并继续进口西方商品。
凯投宏观(Capital Economics)新兴市场高级经济学家利亚姆?皮奇(Liam Peach)表示:“有德国汽车、法国化妆品，还有很多西方产品。”
俄罗斯央行的数据显示，在普京实施进口计划的前六个月，俄罗斯进口了超过200亿美元(157亿英镑)的商品。
Peach先生说，俄罗斯官方新闻报道了500种不同的西方车型在平行进口名单上。
德国汽车工业协会发言人表示，该行业谴责乌克兰战争。
他们表示:“德国制造商和供应商已大规模缩减了在俄罗斯的业务，断绝了供应关系，停止了商业活动。”
该协会自己的数据显示，与2021年前10个月相比，今年迄今为止，德国对吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、亚美尼亚和格鲁吉亚的汽车出口总额增长了156%。其数据仅涵盖新车，而不包括二手车和汽车零部件。
德国汽车工业协会(German Association of The Automotive Industry)表示，对俄罗斯的出口禁令已经切断了3.6万辆新车的供应。相比之下，从德国运往中亚的新车只增加了1600辆。
一位发言人表示，这一增长也可能是由于俄罗斯经销商在中亚销售的德国汽车减少，促使各国直接向制造商求助。
布鲁克斯表示，不太可能只有德国汽车被怀疑通过黑市贸易路线进口到俄罗斯。
他说:“在这方面，德国可能是最重要的国家，因为它生产了这么多汽车和零部件，但欧洲其他国家也在参与其中。”这真的不只是德国的事情。”
国际金融协会此前的分析发现，与2019年相比，今年上半年美国对中亚国家的出口增长了11.5%。波兰的出口增长了27%。
