据报道,克鲁斯知道它的机器人出租车很难注意到孩子,无论如何都让他们在路上行驶

   日期:2025-07-10     来源:本站    作者:admin    浏览:64    
核心提示:    上个月底,通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise宣布,出于安全考虑,将暂停所有无人驾驶业务。这一决定是一个重大挫折

  

  上个月底,通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise宣布,出于安全考虑,将暂停所有无人驾驶业务。这一决定是一个重大挫折,此前加州车管局(DMV)撤销了克鲁斯的无人驾驶出租车许可证,原因是该公司的汽车发生了几起危及行人的事故,其中一起事故中,一名女子被撞倒并被压住。

  现在,可能有更多的理由质疑克鲁斯所谓的安全性,据The Intercept报道,该部门早就意识到,他们的汽车很难识别儿童,因此有可能会把他们撞倒。然而,它显然仍在路上行驶其机器人出租车,这是一家管理不善的公司陷入危机的又一个该死的迹象。

  一项安全评估显示,这些车辆在儿童周围没有按照预期安全行驶,比如在人行横道附近减速,或者在靠近路边的孩子时减速。评估报告称:“巡航自动驾驶汽车可能不会在儿童周围施加额外的照顾。”

  模拟场景证实了这些担忧。在一项测试中,一辆Cruise机器人出租车用它的后视镜以每小时28英里的速度撞到了一个婴儿大小的假人——尽管它检测到了。

  一份评估报告写道:“根据模拟结果,我们不能排除是一辆全自动驾驶汽车撞到了这个孩子。”

  总的来说,自动驾驶行业自称存在的理由是,它的技术将比人类司机更安全,从而“拯救生命”。但事实证明,克鲁斯在孩子们身边的安全表现绝不是这样。该公司自己的文件承认,其自动驾驶出租车未能达到优步司机一般安全驾驶的最低标准。

  “我认为,克鲁斯的安全记录比人类司机更好的说法尤其令人震惊,”南卡罗来纳大学专注于自动驾驶技术的法学教授布莱恩特·沃克·史密斯在接受the Intercept采访时表示。“令人震惊的是,有一份备忘录说,我们可以比普通的拼车司机打到更多的孩子,而管理层的明显反应是,继续打下去。”

  幸运的是,没有孩子被它的车撞到。但根据The Intercept网站看到的材料,为了解决这个问题,Cruise机器人出租车实际上是在识别儿童。事实上,通用汽车部门甚至承认了一个导致其车辆无法追踪儿童的错误,尽管它声称这个问题已经得到解决。

  最重要的是,作为一家以安全为基础的公司,克鲁斯并不是非常透明。

  根据一份内部备忘录,该公司没有承认其机器人出租车对儿童构成的显著风险,而是提出了一个临时解决方案:在孩子较多的白天,减少车辆的运营。该公司没有提到儿童安全措施是其改变营业时间的原因。

  克鲁斯则坚持认为,“说我们的自动驾驶汽车没有检测到行人儿童,也没有对他们采取适当的谨慎措施,这是不准确的。”但很明显,它的内部文件讲述了一个不同的故事。

 
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