最高法院已经废除了一项皇家法令，该法令于2023年4月将国民警卫队此前拥有的交通权力移交给纳瓦拉社区。
争议行政分庭受理了国民警卫队司法协会提出的上诉，认为这项移交不能由皇家法令进行，因为《纳瓦拉正式政权重新融入和改进组织法》和历史法律都不承认该社区的交通权力。
法官们得出结论，这些权力可以由纳瓦拉获得，“但要么通过改革Lorafna，要么通过一部组织法。”
移交巴斯克地区和加泰罗尼亚享有的交通和道路安全方面的专有权，是纳瓦拉的一项历史性要求，已通过地区政府通过的所有政党的总统都坚持这一要求。
2000年，jos
UPN在接下来的几年里坚持要求，但没有成功，最后，在2018年10月，中央政府和当时的纳瓦拉总统乌薛·巴科斯(Geroa Bai)已经在La Moncloa与佩德罗Sánchez达成了一项协议，从2019年5月开始移交这些权力。虽然错过了最后期限，但承诺得到了维持，并于2023年4月，政府批准了一项带有转让条件的皇家法令，该法令于7月开始生效。
法院不否认地区社区可以独家承担交通权力，但坚持认为，这种转让不能由皇家法令进行，因为Lorafna(纳瓦拉社区的基本制度规范，相当于其他社区的自治法规)没有规定。
地方法官解释说，虽然这条规则不考虑这种转移，但如果交通权力是社区历史法律的一部分，则可以通过中央政府和省政府之间的协议来实现这一点，为此有必要分析在Lorafna颁布之前纳瓦拉在交通和道路安全问题上拥有哪些权力。
该裁决强调，在Lorafna之后和之前的“监管现实”是，司法管辖权一直是国民警卫队和正式警察行使“辅助、从属、协作或合作”职能的地方。
“实际情况是，从《Lorafna》颁布时存在的管辖权状况来看，并不能由此得出结论，正式共同体的管辖权包括代替它的由国民警卫队行使的职能(……)，而是包括它同时行使的职能。纳瓦拉行使与国民警卫队合作或合作的职能中规定的权限，而正是国民警卫队行使的权限，在纳瓦拉没有管辖权的情况下寻求转移，既不是与Lorafna，也不是在颁布之前，”最高法院警告说。
该裁决驳回了区域共同体提出的关于juil协会提出反对权力移交的上诉缺乏合法性的指控。
为了反驳这一论点，大法院使用了地方政府提交的文件本身。
矛盾的是，对juil积极合法性的最佳辩护是由纳瓦拉正式社区本身做出的。
为了否认这一点，他坚持说，调动不会影响国民警卫队，然后，他声称，受调动影响的国民警卫队的专业、个人和家庭利益都得到了满足。
要做到这一点，它告诉我们，他们将能够改变其职能或继续在'其他地理目的地'履行职能，即离开纳瓦拉，或者简而言之，他们将能够加入纳瓦拉正式警察。”
根据法院的说法，“很明显，这些替代方案中的任何一种，至少都会影响到国民警卫队的职业利益，并预见到他们将融入另一支警察部队。”
纳瓦拉政府的总统，社会主义者María Chivite，出现在媒体面前，澄清他们“将采取行动，让比赛在纳瓦拉举行”。
Chivite坚持认为，最高法院没有质疑是否可以将交通和道路安全转移到纳瓦拉，而是取消了用于该转移的程序。
她没有具体说明他们将如何做，并要求有时间深入分析这个句子及其后果。
关于他们为什么选择皇家移交法令，省主席详细说明了他们是基于最高法院本身以前的判例:“纳瓦拉政府法律部门的报告和纳瓦拉议会律师的报告都得出结论，皇家法令的路线是为移交机制提供法律支持的正确途径。”
也就是说，最高法院的裁决，Chivite理解，不符合自己以前的判例。
该转移于2023年7月1日生效，他的假设正在逐步进行。
例如，在此之前，纳瓦拉获得了授权医疗中心进行检查或扣分、登记车辆、教师和对驾校进行检查的权力;
开展教育和培训宣传活动，或为与交通有关的所有程序收取费用。
他们仍然不知道这些具体问题会发生什么，如果他们的管理被逆转，或者区域共同体是否会继续控制他们，直到转移得到澄清。
他们明确表示，最高法院的裁决不会影响公民之前的法律情况。
也就是说，它不会影响，例如，那些在这段时间内恢复了驾照积分或在系统中登记了车辆的人。
此时，正式警察和国民警卫队继续共同控制和监视纳瓦拉斯道路。
Chivite批评最高法院甚至没有直接向他们传达决议:“我们很惊讶，在法院自己向我们传达判决之前，我们从新闻界和媒体那里得知了这个问题。
这很奇怪，我们先不说了。”
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