周五，农民们封锁了荷兰-比利时边境，并占领了希腊的道路，而随着欧洲对价格和繁文缛节的抗议蔓延，波兰一个工会宣布了关闭与乌克兰边境通道的计划。

　　几个国家爆发了抗议活动，暴露了人们对农产品价格低廉、成本上升、廉价进口以及欧盟应对气候变化所施加的限制的愤怒。

　　在政府做出进一步让步后，法国农民开始解除封锁，比利时和荷兰农民封锁了高速公路过境点。一个政府交通网站显示，周五晚上，三条主要高速公路仍被封锁。

　　在一个路障上，25岁的荷兰养猪农民约翰·范·恩克沃特(Johan Van Enckevort)警告欧盟和正在举行内阁组建谈判的荷兰政客不要忽视农民的需求。

　　“我们在欧盟有非常好的产品，我们希望继续生产这些产品。但它必须以一种公平、体面的方式进行，而不是有那么多规则。不能再这样下去了，”他说。

　　这种不满情绪本周在布鲁塞尔达到了顶点，农民们向欧洲议会投掷鸡蛋和石头，并燃放烟花，要求欧盟领导人在附近的峰会上采取更多行动。

　　比利时农民联盟ABS在一份声明中表示:“共同农业政策(CAP)已逐渐成为共同生态政策，而我们的食品生产商却没有得到任何认可。”

　　欧盟委员会贸易和农业发言人Olof Gill表示，委员会对农业部门的支持是欧盟的一贯做法，在2023-2027年期间，作为CAP的一部分，将向欧洲农民分发超过3,000亿欧元。

　　他说:“我们的支持与欧洲农民对我们粮食主权的贡献相称。”他补充说，鉴于农民提出的具体关切，欧盟委员会正在评估下一步可能采取的措施。

　　在比利时的泽布吕赫港——这里处理汽车进口和一些来自英国和其他地方的新鲜农产品——周五晚上，农民们开始打破从周三开始的封锁，目前已有2000辆卡车堵在外面。

　　通过泽布吕赫港运送货物的汽车制造商包括特斯拉、宝马、梅赛德斯、现代和沃尔沃。

　　该港口表示，现在将把重点放在将卡车运到港口或奥斯坦德机场的临时停车场上。

　　波兰农民工会“团结工会”(Solidarity)周五宣布，将从2月9日开始举行总罢工，并封锁波兰和乌克兰之间的过境点。

　　“我们的耐心已经耗尽，”它说，指的是乌克兰农产品的进口。

　　波兰媒体报道说，在波兰农民的支持下，德国农民封锁了波兰边境的部分地区。

　　农民们还在希腊中部和北部设置了路障，要求永久免除柴油税，并加快对洪水相关损失的赔偿。

　　在葡萄牙，拖拉机周四封锁了至少三条连接葡萄牙和西班牙的道路，靠近边境的阿连特茹(Alentejo)南部地区的一条道路周五仍被封锁，农民在几个地方举行了缓慢的游行。

　　西班牙农民本周早些时候表示，他们将在2月份走上街头，抗议欧洲的法规和政府支持的缺乏。

　　与此同时，在得到更多政府承诺后，法国农民周五拆除了数十个地点的路障，其中包括通往巴黎的几条高速公路。

　　法国农业部长马克·费斯诺在CNEWS电视台上说:“危机最严重的时候已经过去了，但我们现在必须处理的问题还在前面。”

　　法国农民表示，埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)总统的政府现在需要迅速兑现承诺，其中包括取消减少拖拉机柴油税收折扣的计划，放宽农药法规，暂停新的休耕土地规定，以及对食品进口进行更多安全检查。

　　31岁的纪尧姆·尚特罗(Guillaume Chantereau)种植谷物和养鸡，他说农场里有很多工作等着他，但如果政府不采取行动，他会回来的。

　　“现在，我们放松了，但我们不会放弃。我们已经习惯了好听的演讲，但这些演讲并不总是受到尊重，所以最好小心点。”