吉隆坡:RHB投资银行表示，要实现财政赤字占国内生产总值3%的目标，就必须完全取消燃料补贴，或者至少将商品和服务税(GST)税率提高4%，同时将燃料补贴减少90%。
在今天的一份研究报告中，这家投资银行表示，采取双管齐下的财政整顿战略，即收入基础的多样化和运营支出的合理化，对于未来理想地平衡预算是必要的。
它表示，减少财政赤字的其他方法将是减少燃料补贴，同时保持当前的销售和服务税(SST)框架，或将相对较高的商品及服务税税率恢复到至少6%，以取代SST。
“我们认为，马来西亚OE合理化的途径是通过有针对性的补贴方式，同时在未来几年逐步减少补贴数量。
“我们观察到，较高的OE可能是结构性的。其他关键组成部分的合理化，尤其是薪酬和养老金支出、债务服务费用、发展支出需求，可能需要更长的时间。”
这家投资银行还表示，假设燃料补贴合理化在2024年1月之前实施，燃料补贴在2024年减少70%，那么财政赤字可能会降至GDP的3.4%。
它表示，这将在第12个马来西亚计划中期审查(12MP MTR)财政赤字占GDP的3%至3.5%的目标范围内。
报告表示:“或者，也可以考虑采取一种更为渐进和渐进的方式来实现燃料补贴的合理化。”
RHB投资银行表示，在商品及服务税以4%的较高税率开始并逐步增加到2027年的6%的情况下，财政赤字可能会下降到GDP的2.6%，燃料补贴减少70%。
报告补充说:“燃料价格补贴可能会降低个人和企业节约燃料和采用节能技术和做法的动力，从而减缓节能的进展。”
政府制定了年度发展支出占国内生产总值至少3%的目标，并在三至五年内将财政赤字控制在3%或以下。——马来西亚
