幸福航空作为国产民机新舟60机型的主要运营商，目前正面临严重的财务危机。2025年5月14日，公司管理层与员工在西安咸阳机场附近举行沟通会，员工们集中反映了拖欠工资、社保以及公司未来发展等问题。许多员工表示，被拖欠薪资长达一年，生活陷入困境，不得不靠兼职维持生计。
公司管理层承认，目前对外拖欠债务超过50亿元，其中包括拖欠中航工业和政府的30多亿元欠款。为解决危机，公司正在积极寻求战略投资者。管理层表示，如果战投顺利引入，将优先解决员工欠薪问题，并推动复航。但目前员工每月只能按西安市最低工资标准2160元领取预发工资，在岗员工可领6000元，这一方案引发不少员工不满。
幸福航空的困境源于战略失误。公司最初以运营新舟60支线飞机为主，这种机型经济实用，适合边远城市航线。但后来公司转向引进波音737飞机，导致亏损加剧。同时，新舟60的航材供应不足和价格上涨也加重了运营压力。目前公司多条航线停飞，办公区冷清，官网多条航线无机票可订。
西安国资委已介入此事，督促公司尽快理清债务，为引进战投做准备。公司管理层表示，未来三个月是关键期，若能渡过难关，仍有希望重回正轨。但员工们对公司前景充满担忧，尤其关注复飞时间和欠薪问题何时能彻底解决。
停航、欠薪、债务压顶，幸福航空如何陷入困境？
经济观察报
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