上周，几位前deliverer领导人离开了Flexport。

　　该公司前首席执行官戴夫?克拉克(Dave Clark)周三宣布离职之前，员工们纷纷离职。

　　今年6月，Flexport收购了Shopify的物流业务，包括deliverer。

　　在Flexport前首席执行官戴夫?克拉克(Dave Clark)周三突然宣布辞职之前，该公司正经历一场高管外流。

　　据两位知情人士透露，在过去两周内，至少有三名高级工程主管——Artur Rivilis、Flynn Fishman和Stephanie New——离职。

　　在deliverer于2022年夏天首次出售给Shopify之前，他们都是deliverer的高级领导，然后在今年春天出售给Flexport。里维利斯是工程副总裁，菲什曼是高级主管，纽是主管。

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　　在发布在Slack上的离职信息中，里维斯表达了对Flexport收入目标的担忧，并表示该公司的文化“不像deliverer和Shopify那样以人为本，也不像Shopify那样自下而上”。

　　Rivilis、New和Flexport的代表没有立即回复Insider的置评请求。Fishman拒绝置评。

　　在去年9月加入Flexport之前，克拉克曾担任亚马逊全球消费者业务首席执行官。周三，他宣布离开X(原名Twitter)。克拉克在帖子中提到，Flexport创始人兼前首席执行官赖安?彼得森(Ryan Petersen)希望重返领导公司的岗位。Freightwaves周四报道称，Flexport董事会已要求克拉克辞职。

　　多名消息人士称，在周四的公司会议上，Flexport高管告诉员工，正在采取削减成本的措施，可能包括裁员。他们没有具体说明有多少工作岗位会受到影响，也没有说明可能会在何时裁员。消息人士称，Petersen在市政厅会议上表示，Flexport花费了太多资金，公司需要更多地关注于帮助客户。

　　两名知情人士还表示，在市政厅会议上，彼得森将今年早些时候Flexport收购Shopify Logistics的谈判归功于自己，称他曾亲自与Shopify首席执行官托比?莱尔克(Tobi l

　　tke)进行过会谈。该交易于今年6月完成，Shopify收购了Flexport 13%的股权。Flexport还成为Shopify产品Shop Promise的合作伙伴，该产品在结账时为参与的商家显示发货时间表。

　　克拉克和Shopify的代表没有回复Insider对彼得森言论的置评请求。

　　周四和周五，彼得森在x上发表了一系列文章，描述了公司即将发生的其他变化。在其中一篇文章中，他说:“战略计划，第一天:做出更好的决策!”他说，在其他地方，Flexport将取消75个工作机会，并将旧金山、洛杉矶、达拉斯和纽约的办公空间转租出去。

　　据The Information报道，至少有五名克拉克从亚马逊挖来的高管在周四被解雇。

　　今年1月，在克拉克上任4个月后，Flexport解雇了20%的员工。

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