巴西国家石油公司正试图找出如何处理其在莫塞尔湾封存的炼油厂。

　　它正在寻找有石油或资金的合作伙伴，或者最好两者都有，再加上一个民族国家的支持。

　　在其中一种情况下，该项目生产的燃料足以满足南非三分之一的需求。

　　该炼油厂因缺乏原材料石油和天然气而于2020年关闭，预计不会出现大规模的新气田上网一段时间了。

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　　巴西国家石油公司(PetroSA)征求建议书的数据显示，在最好的情况下，莫塞尔湾可能成为南非的一个主要燃料供应商，生产的汽油和柴油足够南非约三分之一的汽车使用。

　　这将使这家国有企业目前被封存的炼油厂的产量与沙索(Sasol)的产量相匹敌。沙索是当地最后一家屹立不动的液体燃料生产商，其他炼油厂纷纷关闭——这令人担心，如果进口出现任何问题，经济将受到严重破坏。

　　PetroSA目前正在寻找合作伙伴，以帮助其使用于2020年停产的莫塞尔湾工厂。

　　该公司认为，到2028年，其炼油厂将再次有天然气可用，但同时希望让工厂投入使用。

　　在一种情况下，该炼油厂将以每天20万桶的速度处理进口原油。但这只是该公司雄心的最高端;它还勾勒出了一些方案——所需的资本投资要少得多——产量将低至每天7500桶，仅为南非每日需求的1%左右。

　　南非每天消耗约60万桶燃料，不过具体的消耗水平在很大程度上取决于Eskom在任何特定时间是否有钱购买柴油。

　　PetroSA警告潜在合作伙伴，让炼油厂恢复运营不是一个简单的过程。即便如此，该公司仍希望能尽快恢复生产。

　　在PetroSA合作伙伴的愿望清单上，排在首位的是一家国有公司，或者至少是“国家支持”的公司，拥有自己的石油或天然气，并有自己的资金注入南非。但它愿意与任何能带来至少250万美元(约4300万兰特)或能筹集1.5亿美元的人进行谈判。

　　该公司还热衷于今年就能开工的合作伙伴，对2025年后才能投产的合作伙伴兴趣不大。

　　对涉足南非海上油气业务兴趣日益浓厚的公司包括欧洲跨国公司TotalEnergies和国有的卡塔尔能源公司QatarEnergy，这两家公司都可以轻松为PetroSA的最高雄心提供资金。

　　上世纪80年代，莫塞尔湾海域首次发现了值得开采的石油和天然气，当时受制裁影响的南非迫切希望不惜一切代价减少对进口燃料的依赖。但这家气液制工厂直到1992年才开始生产汽油和柴油，不久之后制裁就解除了，从而打开了相对便宜的石油和天然气的进口大门。

　　莫塞尔湾的设施每天生产3.6万桶燃料，使用当地天然气和进口原料。

　　PetroSA对潜在合作伙伴表示:“自20世纪90年代设施最初投入使用以来，额外的储量已经投入生产，但在多年的运营中，这些储量已经基本耗尽，而且在没有进一步发展本土天然气生产或替代原料战略的情况下，该设施已经耗尽了天然气原料。”

　　PetroSA愿意将股权转让给合作伙伴，或签订利润分享或合同生产协议。

　　南非的能源路线图要求在未来几十年利用大型海上气田为其总能源需求提供很大一部分燃料，尽管全球要求放弃使用化石燃料的压力越来越大。