工党被指控利用汽油和柴油司机作为“摇钱树”，预计燃油税将在几天内上涨。

　　FairFuelUK创始人霍华德·考克斯指责英国首相基尔·斯塔默爵士利用英国驾车者为“零净信号幻想”买单，这是对他的重大打击。

　　英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）将于10月30日公布下周的秋季预算，预计燃油税将上调。

　　保守党之前在2022年提出的5便士的削减将面临削减，费用将回到之前的每升57.95便士。

　　然而，FairFuel并没有排除每升燃油税上涨10便士的可能性，这可能会使驾车者每年多花费数百英镑。

　　如果燃油税成为目标，这将是保守党在执政期间继续冻结收费后十多年来首次增加收费。

　　霍华德说：“随着冬季燃料津贴的取消和雇主不可避免的国民保险的增加，燃油税的上涨将是经济和政治上的自杀。”

　　作为反对党，工党一直支持继续冻结燃油税。如今，在政府中，他们只把英国的司机视为一棵轻松的摇钱树，为他们的美德信号“净零”幻想买单。

　　考克斯在向财政大臣递交一封要求不增加燃油税的信之前发表了讲话。

　　70多名保守党议员致信财政大臣雷切尔·里夫斯，要求继续冻结燃油税。

　　信中称，提价将对“低收入家庭、小企业和物流业”产生“影响”。

　　与此同时，超过5000名FairFuelUK的支持者给财政大臣以及商务、能源和交通部长发了电子邮件，要求不要提高费率。

　　据信，每升汽油上涨5便士，每周或每年给一辆50升的家用汽车加满油的总成本将增加约2.5英镑或130英镑。

　　加薪10便士后，这一数字将翻倍，达到每周5英镑左右，或每年260英镑，这对手头拮据的个人来说是一个沉重的打击。

　　霍华德补充说：“根据Cebr的数据，现在提高燃油税的长期影响可能会导致税收在五年内惊人地下降60%以上，GDP也会下降。”

　　在我们最近对8万多人进行的民意调查中，91.2%的人不希望提高燃油税。”