印度商业传奇人物、塔塔集团前董事长拉丹·塔塔于周三去世，享年86岁。

　　塔塔领导塔塔集团的控股公司塔塔之子长达21年，在印度强大的工业精英中享有很高的地位。

　　他的家人在一份声明中说:“我们怀着深深的悲痛宣布，我们敬爱的拉丹平静地离世了。”

　　该集团控制着涉及盐、钢铁、软件、航空、能源、化工、电信、酒店和军事系统等一系列产品和服务的公司。

　　塔塔在孟买一家医院去世，他的葬礼将受到国家最高礼遇。

　　作为规模很小的帕西琐罗亚斯德教(Parsi Zoroastrian)社区的一员，塔塔在该集团的全球扩张中发挥了重要作用。上世纪90年代，印度在经历了独立后数十年的可怕的国家控制(被称为“许可证统治”)后，转变方向，成为一个更加开放的经济体。

　　他领导集团向新领域扩张，并进行了一些引人注目的收购，其中包括2008年收购英国豪华汽车品牌捷豹和路虎，2000年收购泰特利茶，以及2007年收购英荷钢铁制造商哥鲁氏。

　　塔塔于1962年加入这家家族控股集团，最初在塔塔钢铁(Tata Steel)的车间工作。

　　1991年3月，他从叔叔贾汗吉尔·拉坦吉·达达布霍伊·塔塔手中接过了领导权。贾汗吉尔·拉坦吉·达达布霍伊·塔塔被称为J.R.D.塔塔，他在1868年由贾姆塞特吉·努瑟万吉·塔塔创立的集团掌舵了半个世纪。

　　Ratan Tata于1991年至2012年担任Tata Sons, Tata Industries, Tata Motors, Tata Steel和Tata Chemicals的董事长，并被授予荣誉主席称号。

　　“对塔塔集团来说，塔塔先生不仅仅是一位董事长。对我来说，他是我的导师、向导和朋友。他以身作则，激励着我们，”该组织现任主席纳塔拉简·钱德拉塞卡兰(Natarajan Chandrasekaran)说。

　　2016年10月，亿万富翁Shapoorji Pallonji家族的Cyrus Mistry在与塔塔的董事会之争中被赶下台后，钱德拉塞卡兰于2017年成为该集团第一位非帕西族首席执行官。

　　米斯特里的家族是塔塔之子的主要股东，他于2022年死于一场交通事故。

　　塔塔因其对集团的领导能力而受到钦佩。尽管印度商业舞台上越来越多的新一代浮华大亨(被称为bollygarch)涌入，但塔塔仍坚持其传统价值观。

　　普通印度人以及该国的政治和商业精英在社交媒体上哀悼他的去世。

　　印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)称塔塔是“一位有远见的商业领袖，一位富有同情心的灵魂和一位非凡的人”，并赞扬了他对社会的贡献。

　　莫迪说:“由于他的谦逊、善良和坚定不移地致力于让我们的社会变得更好，他受到了很多人的喜爱。”

　　印度国民大会党(Indian National Congress)主席哈里格(Mallikarjun Kharge)称他是“印度宝贵的儿子”，致力于实现包容性增长。

　　“他是数百万人的灵感和偶像，为国家建设做出了巨大贡献，”哈尔格说。

　　许多人都记得他领导的慈善活动。

　　1962年，他在美国康奈尔大学(Cornell University)获得了建筑学学位。康奈尔大学称，他是该校最慷慨的国际捐赠者。

　　“印度经济正站在历史性飞跃的风口浪尖上。拉坦的生活和工作与我们的职位有很大关系，”商人阿南德·马恒达说。

　　在他最著名的一个未能达到预期的项目中，塔塔推出了一款名为塔塔Nano的小型车。

　　它被称为“人民之车”，是为骑两轮车上下班的人设计的一种廉价选择，由于销量低和新法规等各种原因，它于2019年停产。

　　然而，塔塔的遗产将在于，他有能力抓住1991年后市场改革带来的大手笔海外收购和本地扩张机会，同时忠于集团在员工福利和慈善事业方面的传统价值观。

　　他曾在印度经历过对外汇转账的严格限制，以至于他难以支付美国学生的费用，同时他也生活在一个为他数十亿美元的海外交易提供便利的时代。——马来西亚

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