反对党议员否认存在双重标准，他们在抨击总理升级航班的同时，也宣布了类似的旅行津贴。

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　　安东尼·阿尔巴内塞受到了猛烈的抨击，因为有爆料称，他从澳洲航空公司获得了22次航班升级，其中一些是在他担任交通部长期间获得的，他还为此亲自与该航空公司的前老板艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）联系。

　　总理否认了这些指控，称他从未联系乔伊斯要求升级。

　　有关升级的政治风暴导致反对党领袖彼得·达顿为自己的办公室辩护，要求矿业亿万富翁吉娜·莱因哈特自由飞行。

　　联合政府的交通发言人布里吉特·麦肯齐（Bridget McKenzie）是对出行安排最直言不讳的批评者之一，她也被迫承认，她宣布所有升级并对此展开调查的做法是错误的。

　　然而，麦肯齐参议员表示，她自己的评级升级与艾博年的有所不同。

　　“本周早些时候我不该如此强调……我可能不认为我应该让别人接受我自己都不准备接受的标准，”她在周五接受美国广播公司电台采访时表示。

　　“我和首相的区别在于，首相是交通部长。他实际上负责监管航空业。”

　　麦肯齐参议员表示，莱因哈特为这位反对党领袖提供的免费航班与总理得到的升级航班不同，驳斥了有关这位矿业亿万富翁影响的担忧，称其为“标题党”。

　　她说：“（反对党领袖）实际上为澳大利亚纳税人节省了4万美元。我认为，如果有更多的人设法为澳大利亚纳税人省钱，预算的底线看起来会好得多。”

　　“我不认为我们需要吉娜·莱因哈特来影响我们，让我们作为一个联盟非常、非常明确地表明我们对可持续资源产业的支持。”

　　政府服务部长比尔·肖顿（Bill Shorten）表示，对升级的愤怒分散了人们的注意力，反对派的攻击反过来伤害了联合政府。

　　“自由党浪费了一个星期的国民生活，这是我们无法挽回的。他们所做的就是试着扔泥巴，而大部分的泥巴都落在了他们自己的脸上，”他在周五接受《今日九》节目采访时表示。

　　“我们需要回到生活成本问题上来。”

　　肖顿为总理辩护，称艾博年在公布自己的旅行安排时一直很坦率。

　　他说：“这件事可以追溯到20年前，总理有义务宣布这些事情，他确实做到了。”

　　“相反，我们让反对派像天使唱诗班一样继续前进。他们给自己设定了更高的标准，让我们面对现实吧，这只是在他们面前爆炸。”

　　反对党副领袖苏珊·莱伊（Sussan Ley）表示，针对达顿航班的袭击令人失望，总理需要做出更多解释。

　　“他一直在完全回避这个问题。六天，六个不同的答案，这是我们需要进一步采取的措施，因为它还不够好，”她在接受Seven的Sunrise节目采访时表示。

　　教育部长贾森·克莱尔（Jason Clare）表示，由于尽职调查，总理花了几天时间才发布有关升级的声明。

　　“如果你在议会待了很长时间，你会想要确保你浏览了所有这些超过十年的记录。他做到了，”他告诉《日出》杂志。

　　“这就是总理和彼得·达顿之间的区别。彼得·达顿也被问到同样的问题，他撒谎了。”

　　澳大利亚联合通讯社