帆船运动的超人本·安斯利爵士完全有资格被认为是世界上最具竞争力的家伙。那些在他十几岁时就认识他的人说，他一直只有两个抱负：一是拿满一袋奥运会奖牌，二是为英国赢得美洲杯。他毫不费力地成为奥运会历史上最成功的水手，获得了四枚金牌和一枚银牌。然而，美洲杯帆船赛——帆船选手的终极挑战——被证明有点棘手。

　　你可能会认为这是一件荒谬的事情，与你我所说的“船”或“帆船”没有什么关系，而且是非常富有的人出于不确定的原因追求的。好吧，这话有一定道理：它当然与考斯或萨尔科姆的红裤旅没有太多共同之处。但这远远不是故事的全部。这是一场激烈的比赛，由地球上一些最钢铁般的运动员追逐，他们的未来主义船在7节的风速下可以达到45英里每小时。这是一级方程式，但在海上。

　　如果你不能去巴塞罗那，一定要看一眼TNT体育频道的精彩报道，在那里，新西兰队和安斯利的不列颠队正在进行第37届国际比赛，这是所有体育运动中最古老的国际比赛。这是一个辉煌的奇观：快速，丰富多彩，戏剧性和电视友好。你也有机会听到安斯利用最生动的语言描述一位惹恼他的新西兰评论员。

　　凯蒂球

　　瑞秋·里夫斯惹了多大麻烦？

　　道格拉斯·穆雷

　　反埃洛的兴起干强度

　　目前，这位英国顶级游艇队和他的团队无法与新西兰队抗衡，新西兰队卓越的比赛技术使他们建立了一种看起来难以逆转的领先优势。但并非不可能。他以前也这么做过。2013年，当美国队以1比8落后于新西兰时，安斯利是替补上场的队员之一。美国最终以9比8获胜。

　　在这场比赛中，排在美国队之后的亿万富翁是甲骨文公司的拉里·埃里森。今年是英力士的吉姆·拉特克利夫爵士（Sir Jim Ratcliffe），他在Britannia上投入了大约2亿英镑。在我写这篇文章的时候，安斯利在一比七的比赛中以4比0落后。看起来很不吉利，但还有一段路要走。

　　英力士在其参与的众多体育项目上的记录好坏参半，从F1（英力士拥有梅赛德斯三分之一的股份）到自行车（曾经所向无敌的天空队变成了英力士掷弹兵队，但从那以后就什么都没赢过），再到橄榄球联盟（英力士全黑队不再是曾经的世界冠军）。当然，还有足球，拉特克利夫的曼联的问题已经成为英国人生活的一部分。他似乎把俱乐部管理得像一所失败的预科学校，解雇初级员工，却不解决高层的问题。

　　安斯利说过他会长期坚持下去，拉特克利夫也是如此。但到2027年的下一届美洲杯时，安斯利就50岁了，而这种级别的帆船是年轻人的运动。在巴塞罗那对阵他的是新西兰人彼得·伯林，他的绰号是“手枪”，他的举止和钢铁就像不列颠之战的飞行员——这很合适，因为这是一场空战，只不过是在海上而不是在英国的天空上进行的。伯林不是一个可以掉以轻心的人。

　　最重要的是，在这项胜负仅靠微小差距的运动中，新西兰人拥有世界上杰出的游艇设计师。丹尼尔·贝纳斯科尼是英国人，出生于沃里克郡，毕业于剑桥大学，获得工程学硕士学位。他曾在F1迈凯轮车队工作过，可以肯定地说，他对游艇和水翼设计的不了解是不值得了解的。拉特克利夫很想要他，但贝纳斯科尼在新西兰很开心。他设计的船只在2017年和2021年赢得了美洲杯。他能在2024年做到同样的事吗？安斯利会尽力阻止他的。

　　订阅每月只需1英镑

　　n

　　每周注册两篇文章

　　已经是订阅者了？登录