数千名司机因无视学校周围的交通管制区而被处以罚款，当地政府为此开出了高达20万英镑的罚单。

　　肯特郡梅德韦市议会在六个月的停车宽限期结束后，向司机开出了近3000张罚单，以减少拥堵，改善该地区的空气质量。

　　这些罚款是针对车辆在上下车时间停在七所学校附近的禁止通行的道路上，而这些道路只供行人和骑自行车的人通行。

　　家长送孩子上学的罚款为当地政府带来了99225英镑到198450英镑的收入。

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　　梅德韦市议会于今年3月推出了“学校街道”倡议，最初向违规者发出警告信。但自今年9月以来，在限制区域内驾驶的司机将面临70英镑的罚款通知，如果在21天内支付罚款，罚款将降至35英镑。

　　这些限制措施适用于孩子们上下学的上午和下午的固定时间。一项信息自由要求显示，宽限期结束后，每周都会开出数百张罚单。

　　值得注意的是，在9月至10月期间，执法摄像机捕捉到数千名驾车者进入禁区。这些限制因学校的位置而异，但主要是在上午8点15分到9点之间，下午2点45分到4点之间。

　　尽管开出了大量罚单，但市政委员会表示，所有罚款收入将重新投资于当地的道路网络。

　　根据《信息自由法》，吉林厄姆的烧毁橡树小学（burned Oak Primary School）是违规次数最多的地区。在短短一周内，校方就向违规司机发出了358张罚单。

　　梅德韦市议会目前正在考虑将该计划扩大到另外9个地点，并将于9月展开咨询。

　　梅德韦议会负责社区安全、高速公路和执法的负责人亚历克斯·帕特森告诉BBC：“每个月，大约有1200名儿童在上学的路上，在距离学校500米的范围内受伤。”

　　他强调了减少学校附近交通的重要性，并补充说，减少“尽可能多的汽车”将“本质上”使旅行更安全。

　　理事会内阁将在11月19日的下次会议上审查咨询意见，然后决定继续建设另外9个地区。

　　如果获得批准，该计划的规模将增加一倍以上，从目前的7所学校增加到梅德韦的16所学校。但该计划已经受到该地区居民的不同意见，有人说这很有用，因为“父母和孩子在一起变得越来越懒”。

　　这位居民分享道：“他们为什么不能走路？我的孩子们唯一一次开车上学是在他们还小的时候，而我正在上班的路上！不是开车去的，这样我就可以回家涂指甲油了。”

　　然而，另一位居民表示，停车是必要的，因为“很大一部分孩子住在离学校不远的地方”。

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　　该委员会在10月份就该计划进行了一次咨询，现在将对反馈进行审查。如果他们决定批准推出更多的停车限制，这些限制可能会在2025年生效。