司机们已被警告，由于强风，M48塞文大桥两个方向被迫关闭，数千名司机被转移到其他路线。

　　由于天气影响路线，由于阵风使穿越塞文河口的旅行变得危险，国家高速公路已经实施了1号（Aust）和2号（Chepstow）交界处的关闭。

　　司机们现在被建议使用M4威尔士亲王桥作为主要的替代路线，国家公路局表示，关闭可能会持续一天的大部分时间。

　　预计关闭将影响数千名经常使用这条连接英格兰和威尔士的重要通道的司机。

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　　M48塞文桥建于20世纪60年代，由四个独立的结构组成，奥斯特高架桥、塞文桥、比奇利高架桥和怀恩桥。这条13英里长的高速公路穿过蒙茅斯郡切普斯托附近的塞文河，连接着英格兰和威尔士。

　　由于M48的路面明显比典型的高速公路更窄，因此在恶劣天气条件下面临更多挑战。

　　国家公路局解释说，虽然在地面风力不强的情况下，关闭桥梁似乎没有必要，但他们的决定是基于“桥上的专用预报和监测设备”。

　　该机构认为，这些测量结果比在线预报或在邻近社区测量的风速更准确。

　　M48塞文大桥特别容易受到与风有关的关闭的影响，因为它的设计较旧，缺乏新桥上的保护屏障。

　　然而，1996年开通的M4威尔士亲王大桥设有特殊的屏障，可以有效地减少强风对河口的影响。

　　在有风的情况下，塞文河口可以将强大的阵风汇集到两座桥梁上，给交通带来危险。

　　以前，国家高速公路通过过滤易受影响的西行交通来管理与风有关的风险，包括卡车、摩托车和高架车辆。

　　但由于交通官员不得不在大风、恶劣天气和低能见度的危险条件下工作，出于安全考虑，这种做法于2019年底停止了。

　　经过2022年的审查，该机构决定在风太大时全面关闭桥梁，而不是过滤交通。

　　当风速超过40节（46英里/小时）时，M48塞文桥将关闭所有交通，直到速度降至这个阈值以下。

　　当风速达到30节时，作为最初的安全措施，限速为每小时40英里。在35节的速度下，下风车道被红色X标志关闭，以进一步保护驾驶者。在极端情况下，当风速超过70节（80英里/小时）时，M48塞文大桥和M4威尔士亲王大桥都被迫关闭。

　　最新进展:

　　随着人们对电动汽车的兴趣日益浓厚，四分之一的司机考虑明年购买电动汽车——“潜力巨大”

　　司机将受益于更多的汽车保险选择，以帮助降低价格，因为成本已达到无法承受的水平

　　汽油和柴油汽车可能面临新的税收，以帮助电动汽车的推广——“发出明确的信息”

　　对于在恶劣条件下需要往返于英格兰和威尔士之间的司机来说，国家公路公司已经建立了一条更长的替代路线。这条改道让司机通过M5、M50、A40和A449。